在國內(nèi)，發(fā)往意大利的港口有多個，這些港口不僅連接著中意兩國的貿(mào)易往來，也成為了推動兩國經(jīng)濟(jì)文化交流的重要紐帶。例如天津港、煙臺港等港口，憑借其優(yōu)越的地理位置和高效的物流體系，成為了國內(nèi)發(fā)往意大利的主要港口。

　　天津港作為北方重要的國際貿(mào)易港口，其到意大利的航線十分發(fā)達(dá)。天津港至意大利的那不勒斯港口和威尼斯港口的海運費報價相對穩(wěn)定，且近年來由于航運市場供過于求，運價水平不斷刷新低位。這不僅為出口企業(yè)提供了更經(jīng)濟(jì)的物流選擇，也進(jìn)一步推動了中意兩國在貿(mào)易領(lǐng)域的合作。那不勒斯港口位于意大利南部，是意大利重要的海港之一，而威尼斯港口則位于意大利東北部，以其豐富的歷史文化和重要的商業(yè)地位聞名于世。

　　煙臺港則是北方另一個重要的發(fā)往意大利的港口。煙臺港至意大利拉文納港的航線正式開通，標(biāo)志著煙臺港在打造更高效、更通暢的全球供應(yīng)鏈體系方面邁出了重要一步。這條新航線的開通，不僅豐富了煙臺港的航線布局，也為服務(wù)“中國制造”高質(zhì)量出海提供了有力支撐。拉文納港作為意大利重要的港口之一，其地理位置和物流條件優(yōu)越，進(jìn)一步促進(jìn)了中意兩國在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作。

　　除了天津港和煙臺港，國內(nèi)還有其他港口也在積極拓展至意大利的航線。這些港口通過不斷優(yōu)化物流體系、提升服務(wù)質(zhì)量，為出口企業(yè)提供了更多樣化的物流選擇，在選擇服務(wù)商時可以選擇大森林作為遠(yuǎn)航意大利的海運代理商。