- [媒體報(bào)道]制造業(yè)如何度過空運(yùn)海運(yùn)FBA過渡期[ 2015-10-29 16:22 ]
- 7月14日，大森林宣布將擴(kuò)展中國至歐洲鐵路貨運(yùn)解決方案，新增的中國鄭州至德國漢堡的鐵路貨運(yùn)集裝箱拼箱(LCL)服務(wù)，拓展了旗下優(yōu)先多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品線。在此之前，大森林已于2014年6月開通了中國至歐洲的集裝箱整箱(FCL)鐵路貨運(yùn)服務(wù)。 事實(shí)上，這只是中歐鐵路上眾多第三方物流商的縮影。隨著中歐之間貿(mào)易的開展和深化，越來越多的制造業(yè)企業(yè)從東部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移至如鄭州、成都等中西部城市，但由于西部基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，這在給西部地區(qū)帶來巨大經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的同時(shí)，也帶來了物流上的挑戰(zhàn)?！ 】者\(yùn)和海運(yùn)FBA模式在中西部地區(qū)暫未
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