臨近雙11和黑五等傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu)促銷節(jié)日，進(jìn)口電商的挑戰(zhàn)賽也再次打響。是否能完美收官，這很大程度取決于物流和備貨這兩個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，今年的促銷旺季，又該玩出什么新花樣呢?

旺季新招：導(dǎo)購(gòu)與直購(gòu)并存

旺季是跨境電商必爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)，如何從中獲取自己的一片領(lǐng)地，還是需要有與眾不同的策略的。尤其這次旺季活動(dòng)是新政之后的第一次大促，在經(jīng)歷新政之后的進(jìn)口電商，疲于應(yīng)對(duì)一系列的促銷活動(dòng)，但是旺季又是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，這次的布局就顯得尤為重要。

55海淘CEO顧軍林表示，可以選擇同時(shí)推廣導(dǎo)購(gòu)與直購(gòu)，盡可能滿足用戶的不同需求，也可以在一定程度上解決有關(guān)旺季“爆倉(cāng)”的情況。

雨果網(wǎng)獲悉，這兩種模式是從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)的：導(dǎo)購(gòu)滿足了很多用戶自助海淘的需求，盡管這部分用戶偏小眾，但是購(gòu)買力驚人;直購(gòu)則面向更廣闊的用戶群里，這部分用戶對(duì)正品的要求非常高。在雙11和黑五期間，將兩者結(jié)合起來(lái)，有利于占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

旺季物流，如何“鎮(zhèn)痛”?

每到旺季，最大的痛點(diǎn)就是物流，如何給物流打一劑強(qiáng)效鎮(zhèn)定劑，成了進(jìn)口平臺(tái)共同的難題。

其中，顧軍林提出另一種解決方案，就是直購(gòu)進(jìn)口模式，這一模式在各個(gè)口岸都有先例，實(shí)施起來(lái)也有法可依，尤其是在黑五和雙11個(gè)口岸普遍爆倉(cāng)的情況下，直購(gòu)進(jìn)口是相當(dāng)有利的，可以在一定程度上，解決倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的問(wèn)題。

除此之外，如何選擇物流商也是旺季至關(guān)重要的事情。顧軍林認(rèn)為對(duì)于沒有自營(yíng)的物流體系的進(jìn)口電商，可以選擇同時(shí)與多家進(jìn)口知名物流公司合作，如此一來(lái)，貨物將會(huì)分散到各個(gè)口岸，能夠較為充分的利用各個(gè)口岸的通關(guān)優(yōu)勢(shì)和速度，確保用戶在最短的時(shí)間內(nèi)收到海外直郵的包裹，也可以進(jìn)一步提高用戶體驗(yàn)度，滿足客戶的需求。

旺季布局：制定合理的采購(gòu)計(jì)劃，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作

下半年的旺季，可以說(shuō)是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的，拼的就是供應(yīng)鏈。顧軍林表示旺季中的機(jī)會(huì)在于大幅增長(zhǎng)的訂單，可以在一夕之間就提升銷售量;風(fēng)險(xiǎn)在于一旦供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)影響用戶體驗(yàn)，并且對(duì)于一般囤貨模式的電商，如果訂單量不及采購(gòu)量，將可能出現(xiàn)大的庫(kù)存危機(jī)。

目前很多進(jìn)口電商怕出現(xiàn)庫(kù)存危機(jī)，都在嘗試做一件代發(fā)，這樣的做法是治標(biāo)不治本，可以嘗試通過(guò)海外直接發(fā)貨，或者通過(guò)自己的海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)發(fā)貨。

所以說(shuō)，除了物流之外，旺季的備貨也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。顧軍林認(rèn)為從目前的進(jìn)口現(xiàn)狀來(lái)看，備貨除了囤貨以外，還要注重選品，這一環(huán)節(jié)注重精，而不在于多，應(yīng)該要聚焦在某個(gè)品類，針對(duì)某個(gè)人群，因?yàn)楫吘勾蠹业木唾Y源都有限，品類一旦過(guò)于泛濫，可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品銷量下降，不能很好的滿足用戶需求。