1、包稅渠道值得推薦

包稅是表示貨代把目的港海關(guān)收的稅費(fèi)含在運(yùn)費(fèi)里面給客戶報(bào)價(jià)，這樣客戶就不用再支付關(guān)稅。這種看起來比較簡單高效的做法，但實(shí)際上存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)，也不符合國際貿(mào)易規(guī)則的。

包稅之所以能實(shí)現(xiàn)，一般是物流公司通過國外海關(guān)寬松的海關(guān)編碼歸類習(xí)慣及能自動(dòng)調(diào)節(jié)申報(bào)價(jià)值結(jié)合實(shí)現(xiàn)。

就是說，貨代公司可能會(huì)將貨物海關(guān)編碼特意按照自己的意愿來申報(bào)，并且降低申報(bào)價(jià)值。這個(gè)是完全不符合國際貿(mào)易規(guī)則的，也不是誠實(shí)守信的做法。歐美海關(guān)大部分都有貨物進(jìn)口后10年的追溯期，如果一個(gè)報(bào)關(guān)行的信用有問題，那就會(huì)影響到所有他們處理的貨物。造成貨物被沒收，退運(yùn)或者需要補(bǔ)繳關(guān)稅。

2、價(jià)格越便宜就越好

價(jià)格永遠(yuǎn)和服務(wù)質(zhì)量對(duì)等的，低價(jià)或許是一時(shí)吸引客戶的手段，但不會(huì)是任何一家物流公司的發(fā)展策略，畢竟，生存是需要有利潤來支撐企業(yè)發(fā)展的。 比如我們走空運(yùn)價(jià)格越低，可能時(shí)效就越慢，賠償標(biāo)準(zhǔn)越差。

另外需要強(qiáng)調(diào)的：特別是安全問題，物流公司如果沒有利潤支撐，選擇特別便宜但是不靠譜的渠道，會(huì)給電商貨物帶來巨大損失。像市場(chǎng)上流行的空派，這個(gè)服務(wù)一般都是要集貨集中出運(yùn)，在國內(nèi)選擇國外派送渠道。為了節(jié)約成本，物流公司選擇廉價(jià)航班吧，并且無法提供航空單號(hào)查詢，目的港也不會(huì)經(jīng)過自己公司中轉(zhuǎn)，容易發(fā)生丟包事件。

3、查驗(yàn)率越高，貨代公司的服務(wù)能力就越差：

查驗(yàn)率高有多方原因：一般都是如 申報(bào)價(jià)值過低，貨物品種多，國外進(jìn)口商被海關(guān)判定有征信問題，海關(guān)自身對(duì)產(chǎn)品的監(jiān)管。這些因素結(jié)合起來就會(huì)產(chǎn)生高查驗(yàn)，這種情況一般都需要物流公司和客戶一起配合來解決。

如果客戶堅(jiān)持低報(bào)貨物價(jià)值，并且物流公司不加強(qiáng)監(jiān)管，就會(huì)造成查驗(yàn)高，服務(wù)能力差等現(xiàn)象。另外，需要說明的是，查驗(yàn)發(fā)生后，物流服務(wù)公司處理問題的態(tài)度和能力，也是賣家選擇物流公司的一個(gè)重要考核標(biāo)準(zhǔn)。

4、目前貨代公司的鎖倉服務(wù)是真實(shí)的嗎?

目前鎖倉功能，只對(duì)參加亞馬遜官方物流計(jì)劃的賣家才提供，任何其他渠道倡導(dǎo)提供的鎖倉功能都是不合規(guī)的。

客戶長期使用這種方法，會(huì)導(dǎo)致賣家賬號(hào)收到影響。

5、目前市場(chǎng)上物流服務(wù)都差不多，隨便找哪家都可以

FBA物流的門檻不高，但是要真正做好做精，卻并不是哪家都可以。公司資質(zhì)，成立時(shí)間，人員配置，流程標(biāo)準(zhǔn)化，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，品牌沉淀，都決定了公司的真正實(shí)力。而且，大家關(guān)注的價(jià)格，也不是唯一決定物流公司實(shí)力的因素。

大森林：從2010年成立，就專業(yè)從事FBA頭程服務(wù)。這是區(qū)別于現(xiàn)有市場(chǎng)上很多近幾年從傳統(tǒng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)到FBA市場(chǎng)的同行。八年的專業(yè)運(yùn)營，和龐大的品類數(shù)據(jù)庫，大森林給賣家們的，不只是物流方面的專業(yè)莊家服務(wù)，更有備貨選品等方面的良好建議。

6、貨交給貨代公司，賣家就高枕無憂了

很多客戶都希望貨代公司把本來屬于自己的物流工作都做了，自己交貨就好。

這個(gè)看起來算是給客戶節(jié)約了人力和時(shí)間成本。但是長期以往，對(duì)客戶自己的專業(yè)度是沒有任何提升的。并且，這個(gè)過程中，在文件往來中，很容易發(fā)生文件做錯(cuò)等問題，引起不必要的糾紛和損失。