美森快船CCX航線是加班船還是正班船？答案是加班船，它和CLX航線是一樣的加班船，時效翻倍，但是經(jīng)常艙位緊缺，所以走美森的賣家們要提前做好準備。

加班船CCX掛靠港順序：寧波-上海-奧克蘭-長灘

據(jù)美森官網(wǎng)介紹，CLX/CLX+上海到長灘港11天，寧波到長灘港13天;CCX上海至奧克蘭港12天，寧波至奧克蘭港14天。

從上海到奧克蘭需要12天，到長灘需要15天。這類似于快船的華東快線。預計海運費價格會比較高，不會比美森快船的CLX便宜太多。盡管如此，美森快船的艙位仍然很搶手。

美森快船優(yōu)勢是它有自己獨立的碼頭，到達奧克蘭港的集裝箱會先卸貨。這對舊金山附近的進口商來說是個好消息。例如，到附近的SMF3亞馬遜倉庫，美森CCX路線將具有非常好的優(yōu)勢。它有自己獨立的碼頭，到達奧克蘭港的集裝箱會先卸貨。這對舊金山附近的進口商來說是個好消息。例如，到附近的SMF3亞馬遜倉庫，CCX路線將具有非常好的優(yōu)勢。

美森的船舶裝載量遠低于其他船司的船舶，美森單艘船只可裝載的集裝箱數(shù)量普遍在4500 TEU（20英尺柜）以內，其他船司的集裝箱船蕞大可以裝到10000-21000 TEU。

因為美森船舶小，航速快，裝船和卸船耗時短，所以美森的總體時效快，目前美森不管是正班船還是加班船都是滿載狀態(tài)，艙位供不應求。

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