美森卸貨碼頭和普船卸貨碼頭區(qū)別在哪?

眾所周知，美森快船在亞馬遜FBA賣家眼里可謂是“海運界的天花板”。美森的船期穩(wěn)定，從上海-長灘平均航運時間為11天，這個時效是非常吸引客戶的，只要不是對時效有太嚴(yán)格的要求，美森快船完全能媲美空運，因為他的時效并沒有比空運差太多，但是他的價格卻比空運要優(yōu)惠很多，甚至是空運的1/3。

那么，如此優(yōu)秀的美森快船是為什么能做到這么快的呢？其中的重要原因是因為美森有自己專屬的港口。不存在塞港的情況，所以基本上集裝箱到港后次日可以提取。自2005年進入中國開辟太平洋海運航線以來，在廈門、寧波、上海有掛靠點，每個點停靠一天裝船，最后從上海出發(fā)后直達洛杉磯長灘港，時效15-18個工作日左右提取貨物。而且準(zhǔn)班率非常高，是華東地區(qū)快船不二選擇。

就是因為美森在美國有獨立港口，所以檢查率確實很低，但受最近中美貿(mào)易摩擦的影響，美方對中方輸美產(chǎn)品進行特別照顧，最近檢查率有所增高，因此建議賣家在提前1周左右備貨，以免斷貨影響排名。

對于其他普船使用的公共碼頭來說，現(xiàn)在港口普遍擁堵的讓普船的時效變得更加慢，靠泊時間都差不多需要平均3-7工作日不等，再加上碼頭托架短缺和人手不足，碼頭可用區(qū)域有限等原因，導(dǎo)致目前卸船緩慢。所以，現(xiàn)在這種情況真的需要抓緊倉位機會，把貨運出去，等到8月份，運費肯定會只增不減。

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