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本周越來越多公司復(fù)工,很多亞馬遜人也繼續(xù)開始辦公室的搬磚之旅。隔了一個(gè)多月,亞馬遜各個(gè)站點(diǎn)的政策都有哪些新的變化?針對疫情,亞馬遜是否有一些賣家的幫助政策,還有什么是賣家需要注意的…….
今天我們大賣看同行就帶大家來盤點(diǎn)一下從年前到現(xiàn)在亞馬遜的各路政策,為大家做一個(gè)梳理哦~
一、各個(gè)站點(diǎn)政策變更
首先是關(guān)于不同站點(diǎn)的政策,這個(gè)賣家非常關(guān)心的問題,亞馬遜都有哪些更新呢?
01、歐洲站費(fèi)用變更
銷售傭金方面
亞馬遜歐洲站將調(diào)整部分品類的銷售傭金,生效時(shí)間是2020年4月1日。
●個(gè)護(hù)用品:售價(jià)低于€10/£10的商品的銷售傭金將從15%降至8%。
●電腦和電子產(chǎn)品配件:對于銷售總價(jià)中€100/£100 以內(nèi)的部分,銷售傭金將從12%提高至15%。對于銷售總價(jià)中高于€100/£100的部分,銷售傭金將從12%降至8%。
●FBA和賣家自配送Prime的服裝、鞋靴和箱包:在2020年3月1日到2021年2月28日促銷期間,亞馬遜將對這些產(chǎn)品進(jìn)行銷售傭金促銷,銷售總價(jià)中高于€45/£40的部分,銷售傭金將從15%降至7%。
物流費(fèi)用方面:
從2020年4月1日起,亞馬遜物流費(fèi)用的變更主要發(fā)生在下述三個(gè)方面:
● 配送費(fèi)用:當(dāng)?shù)貋嗰R遜物流、亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)及歐洲配送網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的配送費(fèi)用將調(diào)整,不同尺寸價(jià)格調(diào)整不同,具體情況賣家可以查看亞馬遜賣家中心物流費(fèi)用這一塊。
●長期倉儲(chǔ)費(fèi):自2020年4月1日起,亞馬遜歐洲站點(diǎn)將取消針對庫存中存儲(chǔ)超過365天的非媒介類商品收取每件商品€0.10/£0.10 的最低長期倉儲(chǔ)費(fèi)。
最后一次收取將在2020年3月15日(庫存評估日)進(jìn)行。每立方英尺長期倉儲(chǔ)費(fèi)將保持不變,且對于在庫存中存放超過365天的媒介類商品,亞馬遜仍將收取最低長期倉儲(chǔ)費(fèi)(每件商品€0.10/£0.10)。
● 移除訂單費(fèi)用:自2020年4月1日起,歐洲站亞馬遜物流的移除訂單費(fèi)用(包括本地移除訂單和跨境移除訂單)將進(jìn)行調(diào)整。移除訂單將根據(jù)移除商品的尺寸和重量收取費(fèi)用。棄置訂單的費(fèi)用不變。
亞馬遜將繼續(xù)針對本地移除和跨境移除收取不同的費(fèi)用,但通過亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)(Pan-EU)配送的商品,如果退貨目的地在英國、德國、法國、意大利或西班牙,則將按本地費(fèi)用收取。
02、日本站FBA倉儲(chǔ)限制政策變更
2020年4月1日起,亞馬遜日本站也將調(diào)整倉儲(chǔ)限制政策,并且使用IPI分?jǐn)?shù)衡量FBA賣家?guī)齑娼】禒顩r。
4月1日起,亞馬遜將改變原來用庫存數(shù)量作為基準(zhǔn)的衡量標(biāo)準(zhǔn),改為根據(jù)商品占用的體積進(jìn)行追蹤和設(shè)置。倉儲(chǔ)限制適用于4個(gè)倉儲(chǔ)類型:標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品,大型尺寸商品 ,服裝&時(shí)尚配飾 ,鞋靴。
此外,日本站也將應(yīng)用IPI分?jǐn)?shù)進(jìn)行倉儲(chǔ)限制的衡量。4月1日起,IPI分?jǐn)?shù)保持在350分或更高的賣家將能夠在標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品、大件商品、服裝和鞋靴類目享受無限制的庫存容量。
而對于倉儲(chǔ)限制的考核,將以季度為周期進(jìn)行。如果賣家的庫存績效指標(biāo)分?jǐn)?shù)在 (a) 當(dāng)前季度結(jié)束前的6周或 (b) 當(dāng)前季度的最后一整周高于350(滿足任一條件即可),將在下一季度獲得無限倉儲(chǔ)容量。如果達(dá)不到350,那么將受到倉儲(chǔ)限制。
其實(shí)這個(gè)IPI主要影響因素與其他站點(diǎn)沒有區(qū)別,只是考核的周期是季度,所以各位賣家要更加注意日本站的銷售和庫存情況啦。
03、法國站沒有增值稅稅號(hào)將被停止銷售
法國反欺詐法案有了重要更新,賣家需要立即上傳法國和歐洲增值稅稅號(hào)才能繼續(xù)銷售。
如果賣家是以下三種情況中的一種,需要上傳法國增值稅稅號(hào):
•公司雖不在法國,但在法國境內(nèi)儲(chǔ)存庫存并配送訂單
•從儲(chǔ)存庫存的另一歐盟國家/地區(qū)(不是法國)向法國買家配送商品,且每年向法國買家銷售的總金額超過€35,000
•法國公司,并從法國向法國買家配送商品,且每年在所有銷售渠道中的銷售總額超過€82,800。
然而有些賣家可能雖然賣給法國買家,但產(chǎn)品可能存儲(chǔ)在其他國家的倉庫,每年的銷售總額也不超過€35,000,那么這個(gè)時(shí)候需要上傳產(chǎn)品倉儲(chǔ)所在歐洲國家的增值稅號(hào)。
如果沒有,那么賣家可能不能繼續(xù)在亞馬遜法國站點(diǎn)上銷售商品或向法國買家銷售商品。
至于以往的歷史稅費(fèi),會(huì)存在要求補(bǔ)繳的可能。
二、亞馬遜針對疫情給賣家們的建議和政策
疫情期間耽誤得最嚴(yán)重的就是產(chǎn)品的供應(yīng)和物流的速度,尤其是那些自發(fā)貨的賣家,物流更是被大大拖累,亞馬遜對此也是有了一些相應(yīng)的政策。
01、自配送賣家賬戶績效保護(hù)
在此疫情期間產(chǎn)生的賣家自配送訂單,如果由于疫情影響導(dǎo)致延遲發(fā)貨、訂單取消、買家差評等情況發(fā)生,亞馬遜相關(guān)團(tuán)隊(duì)在審核績效時(shí)會(huì)根據(jù)具體情況酌情處理。
02、亞馬遜“有存貨搶先起步計(jì)劃”
如果賣家是使用亞馬遜承運(yùn)人平臺(tái) 、合作承運(yùn)人計(jì)劃 (PCP) 或亞馬遜全球物流團(tuán)隊(duì)(AGL)將缺貨庫存發(fā)往亞馬遜運(yùn)營中心,即使產(chǎn)品暫時(shí)缺貨,那么也可以選擇啟用亞馬遜“有存貨搶先起步計(jì)劃”( In-Stock Head Start)。
如果商品符合要求,那么暫時(shí)缺貨商品將仍然顯示為在售,可供買家繼續(xù)購買,待到貨物抵達(dá)亞馬遜倉庫之后將為買家配送,這樣賣家可以爭取到一些缺貨期間的訂單。
03、推薦使用快遞方式入倉,縮短入倉時(shí)間
亞馬遜推薦FBA賣家用快遞方式入倉(如DHL Express, UPS), 不需要入倉預(yù)約的,可以確保賣家的貨物快速及時(shí)入倉。
如果使用空運(yùn)和海運(yùn),建議賣家盡量選擇更熟悉入倉流程的物流公司,例如UPS, DHL這些亞馬遜合作承運(yùn)人,同時(shí)可以考慮海加派及空加派的多種配送方式。
雖然很多賣家都認(rèn)為亞馬遜此舉是在乘機(jī)推銷自己的物流服務(wù)和合作伙伴,但確實(shí)這樣的物流團(tuán)隊(duì)更加熟悉亞馬遜的入倉流程也在亞馬遜的追蹤之下,畢竟亞馬遜還是為買家考慮得多一點(diǎn)。
04、亞馬遜官方付費(fèi)服務(wù)調(diào)整
亞馬遜對于一些賣家的扶持服務(wù)的費(fèi)用和時(shí)效做了一定的調(diào)整:免除了賣家在專屬客戶經(jīng)理服務(wù),也就是成長計(jì)劃2020年3月份的服務(wù)費(fèi)用,延長了新賣家啟航計(jì)劃的服務(wù)期限(期滿之后再延長一個(gè)月),這是關(guān)于服務(wù)的。
此外,亞馬遜還取消了2020年2月份所有的官方講堂課程,課程改期安排也已經(jīng)發(fā)送給相應(yīng)報(bào)名的賣家。
三、其他政策更新和通知
01、亞馬遜推出物流貨件標(biāo)簽的熱敏打印
這個(gè)政策已經(jīng)實(shí)施已久,但仍然有些賣家還未補(bǔ)貨,所以這里特別說明一下。
僅適用于北美FBA賣家,賣家可以選擇熱敏打印格式(4 x 6 英寸),打印亞馬遜物流包裝箱和托拍標(biāo)簽。
借助熱敏打印,賣家不需要將多個(gè)標(biāo)簽打印在同一頁面上再一個(gè)個(gè)剪出來,可以進(jìn)行單獨(dú)打印標(biāo)簽。簡化處理流程,提高標(biāo)簽可讀性。
02、強(qiáng)調(diào)退換貨政策
亞馬遜為賣家推出退貨服務(wù)工具,輸入相應(yīng)的信息可以查看買家的退貨情況和能否得到亞馬遜賠償。
而關(guān)于換貨服務(wù),亞馬遜強(qiáng)調(diào)的是當(dāng)買家請求免費(fèi)換貨的時(shí)候,亞馬遜將在賣家的倉庫里中配送相同的商品。并且賣家在訂單報(bào)告和付款報(bào)告中將看到相應(yīng)的庫存扣除和$0的銷售額。同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了賠償?shù)闹芷谑?5天內(nèi)。
當(dāng)然亞馬遜上也有很多惡劣的行為,比如公開售賣疫情T恤直指病毒來自中國,比如縱容一些買家無緣無故在毫無瑕疵的時(shí)候退掉中國賣家的產(chǎn)品,比如說更多的廣告位置在取代自然流量等等等。
但亞馬遜平臺(tái)仍然是許多賣家實(shí)現(xiàn)出海淘金,獲取利潤的“大樹”,賣家現(xiàn)在雖然很苦,但面對平臺(tái)政策也只能夠細(xì)心探索,找出其中的平衡點(diǎn),用在自己的運(yùn)營上,爭取快適應(yīng),少損失,長久發(fā)展。
標(biāo)簽:FBA頭程物流