根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國從2012年以來，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)跨境出口（B2B）模式增速放緩，另一方零售跨境出口（B2C）增速加快。之所以出現(xiàn)這種情況，得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、國際支付方式以及國際物流配送體系日趨成熟。

      在傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易中，A 國商品最終到達(dá) B 國消費(fèi)者手中，一般會(huì)經(jīng)歷生產(chǎn)商、出口商、進(jìn)口商、批發(fā)商、零售商等主體，整個(gè)交易環(huán)節(jié)繁雜、層層加價(jià)、耗時(shí)較長，因此消費(fèi)者最終面對(duì)的價(jià)格和時(shí)效體驗(yàn)都較差?？缇畴娚滩淮嬖谶@些問題，相比而言交易成本、門檻更低，選品類別更加豐富，交易更直接，便捷。

      對(duì)于跨境電商目前最重要的一個(gè)問題就是跨境物流，如何使用現(xiàn)有的物流體系，將是我們真正要思考的問題。

      海外倉的出現(xiàn)就是跨境物流的一種創(chuàng)新。電商企業(yè)可以提前把商品送到海外倉庫備貨，達(dá)成交易后可以直接從海外倉發(fā)貨，成本低的同時(shí)效率高。通過海外倉的管理系統(tǒng)賣家可以自助式掌控自己的貨物。跨境電商依托海外倉，相當(dāng)于找到著陸點(diǎn)，未來跨境貿(mào)易就可以像國內(nèi)貿(mào)易一樣便捷暢通。

      從2016-2017 美國網(wǎng)絡(luò)零售額增速遠(yuǎn)高于總零售額增速；英德網(wǎng)絡(luò)零售額占總零售額比重逐步上升，增速超過10%。 我們已經(jīng)明顯感覺到跨境B2C 即將迎來風(fēng)暴。

      比較下幾種跨境物流模式：

      不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)外貿(mào)物流+ 海外倉模式優(yōu)勢明顯，只要賣家靈活控制入倉量，去庫存壓力，這種模式將是最優(yōu)的策略。

      海外倉對(duì)于賣家來講無疑是一件利器，可以迅速打開海外市場，加速商品流通。但是目前市場上有許多海外倉收費(fèi)名目繁多，可能還有隱性消費(fèi)，不透明，最重要的是服務(wù)可能還不如意。對(duì)此廣大用戶深感憂慮，有些中小賣家害怕，甚至放棄使用海外倉。

      那么不用擔(dān)心，斑馬海外倉絕對(duì)是一個(gè)您值得信賴的、有ISO9001認(rèn)證的、可靠的海外倉儲(chǔ)合作伙伴，海外倉全部是采用自動(dòng)化流水線和三維立體掃描儀等設(shè)備，操作時(shí)效有保證，所有操作命令在斑馬的客戶端都清晰可見，雖然貨物不再您身邊，您在斑馬的系統(tǒng)里也可以用眼睛看的見。當(dāng)然，我們一向支持客戶親自到我們的海外倉進(jìn)行參觀，讓您實(shí)實(shí)在在放心。

      下面從專業(yè)的角度來跟廣大賣家朋友談幾點(diǎn)建議：

      第一，應(yīng)利用海外倉，可靈活掌控庫存狀況，制定精準(zhǔn)的銷售計(jì)劃；

      第二，應(yīng)盡量使用海外倉的ERP系統(tǒng)，可以大量節(jié)省人工成本；

      第三，應(yīng)利用海外倉豐富銷售品類；減低運(yùn)輸成本，提高配送時(shí)效；

      第四，應(yīng)利用海外倉，實(shí)現(xiàn)本土發(fā)貨，提高售價(jià)，降低退貨率；

      第五，小賣家可以使用斑馬虛擬倉，可以發(fā)到5KG的貨，又可以錘煉出屬于自己的特色主打產(chǎn)品；

      第六，對(duì)于FBA賣家，應(yīng)利用海外倉批量入FBA，斑馬的補(bǔ)給倉計(jì)劃可以有效幫您減低風(fēng)險(xiǎn)和壓倉費(fèi)用。