隨著Q4季度的銷售旺季即將到來，不少賣家已摩拳擦掌開始備貨，導(dǎo)致出口到美國的貨物激增，美西港口擁堵再次加劇。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，美國洛杉磯港和長灘港附近共有66艘集裝箱船等待靠岸，擁堵情況甚至是今年年初的兩倍。
▲港口擁堵嚴(yán)重
俗話說，屋漏偏逢連夜雨，美國時(shí)間8月5日，洛杉磯港和長灘港的海運(yùn)碼頭發(fā)布了碼頭作業(yè)臨時(shí)關(guān)閉的通知，更是讓本就擁堵的港口雪上加霜。
▲碼頭作業(yè)臨時(shí)關(guān)閉的通知
加上疫情、自然災(zāi)害等因素影響，種種“內(nèi)憂外患”造成美西港口出現(xiàn)提柜難、尾程派送效率低等情況。
為解決客戶提柜難的問題并保證客戶的利益，以星積極采取了相應(yīng)措施：1、在目的港碼頭擁堵問題沒有緩解前，將嚴(yán)格控制集裝箱的出口總量，以免造成貨物堆積；2、積極與WBCT碼頭負(fù)責(zé)人協(xié)商，共同商討解決方案：在WBCT碼頭有限的協(xié)作下， 以星將定期提供在WBCT碼頭開放區(qū)域的柜號清單，并及時(shí)通知相對應(yīng)的客戶去加快提柜，從而提升WBCT碼頭以星集裝箱的周轉(zhuǎn)時(shí)效和交貨的確定性；3、嚴(yán)格制止海運(yùn)市場上炒高艙位的行為，確?？缇畴娚炭蛻粼谕卷樌_展工作。根據(jù)8月份以來，歷史船期表顯示：以星開船船期相對穩(wěn)定及時(shí)。在這個復(fù)雜的海運(yùn)市場環(huán)境下，實(shí)屬難能可貴，因此請賣家們放心選擇！
