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由于旺季的帶來,賣家大量往亞馬遜FBA發(fā)貨,致使FBA不堪重負(fù),爆倉了!雨果網(wǎng)從相關(guān)方面了解到,自10月份開始,亞馬遜FBA貨量開始劇增,一度預(yù)約要耗費(fèi)5-7天,卸貨更是在長達(dá)10天之后才進(jìn)行。
有從業(yè)人士透露,這種情況已經(jīng)持續(xù)數(shù)周。預(yù)計(jì)FBA在接下去的整個(gè)旺季里都將非常繁忙。需要備貨或者不斷補(bǔ)貨到FBA的賣家或要變送貨方式,以免耽誤時(shí)機(jī),對銷售造成重大影響。
當(dāng)前跨境電商物流的發(fā)展趨勢是多家拼貨集量發(fā)頭程,降低物流成本,能省則省。但前提是能找到伙伴,姑且不論好不好找,能否長期同步配合也是問題。如果通過物流商自動整合就不一樣了。大森林 “F聯(lián)盟”的服務(wù)特色,正是將FBA散貨化零為整,無論是海運(yùn)頭程還是空運(yùn)頭程,賣家貨量再小也可以和其他人拼成整柜、整箱,享受大貨價(jià)格。
至于賣家擔(dān)心的清關(guān)問題,Coolio表示小菜一碟,一則美國稅收體制比歐洲要簡單,因此美國的清關(guān)相對簡易,正常申報(bào)情況下不會發(fā)生海關(guān)扣壓等事故;就算有查驗(yàn),一般也都很快放行。其二,大森林特地設(shè)立一家進(jìn)口公司,幫助賣家把產(chǎn)品進(jìn)口到美國,完全能化解無人協(xié)助清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
事實(shí)上,F(xiàn)BA本身是一道很有威懾力的屏障,賣家也不敢把侵權(quán)、假冒偽劣、沒有認(rèn)證或許可等相關(guān)資質(zhì)和要求的產(chǎn)品發(fā)往FBA。實(shí)際操作中,大森林發(fā)現(xiàn)清關(guān)出現(xiàn)的問題往往不是侵權(quán)等問題,反而是賣家對產(chǎn)品和清關(guān)不熟悉,沒有相關(guān)知識和經(jīng)驗(yàn)。有鑒于此,大森林中國團(tuán)隊(duì)都會在前期進(jìn)行細(xì)心、專業(yè)的引導(dǎo)與協(xié)助,避免貨物到達(dá)美國之后由于申報(bào)不準(zhǔn)而造成的清關(guān)延誤。
空運(yùn)FBA(Airlift)
大森林的班期空運(yùn)為每周百班以上,周一~周六中午12點(diǎn)截止下單,當(dāng)日下午6點(diǎn)截止收貨。從截單日起算,到達(dá)英國亞馬遜倉庫需要一周左右時(shí)間,大森林將及時(shí)反饋以及協(xié)助處理問題。
如果貨量達(dá)到500kg以上,大森林可以單獨(dú)安排航班。
憑借著美國本土強(qiáng)大的清關(guān)能力和整合全國各地物流同行貨量、本土多點(diǎn)合理分布縮短尾程派送路程以及優(yōu)惠的尾程派送價(jià)格折扣,大森林“空+派”FBA頭程,全國每天發(fā)貨量近千箱,預(yù)計(jì)12月會突破2000箱。目前,也誠意邀請全國海運(yùn)、空運(yùn)FBA貨代加入“F聯(lián)盟”,合作共贏。
大森林國際貨運(yùn)專注于國外FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉庫,無需海外注冊,您只需一個(gè)電話或一封郵件,我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉庫,為您省去一切煩惱.
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