亞馬遜FBA發(fā)貨中的需要注意哪些問題？首先是貨物超重問題，如果貨物一旦超重，亞馬遜FBA就會(huì)暫停發(fā)貨，如果是旺季的話，出現(xiàn)這種情況就損失大了，所以，賣家在FBA發(fā)貨包貨時(shí)一定要確保單箱貨物不超重，雖然亞馬遜提示說如果超重可以貼“Team Lift”標(biāo)志，可是，“誰知道呢？”

根據(jù)平臺(tái)規(guī)定，賣家在發(fā)貨時(shí)單箱重量不能超過50磅，換算成公斤，單箱重量控制在22Kg以內(nèi)為好，同時(shí)，平臺(tái)還對(duì)包裝箱尺寸做了要求，即對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的產(chǎn)品，包裝箱的單邊長(zhǎng)度不能超過25"，換算成厘米，大概是63.5CM，但測(cè)量總有誤差，建議單邊長(zhǎng)度控制在62CM以內(nèi)即可。

上述重量和尺寸是硬性指標(biāo)，你Get到了嗎？

除了重量和尺寸可能導(dǎo)致的FBA發(fā)貨問題之外，最近還有賣家收到系統(tǒng)通知，因?yàn)樽罱邪l(fā)生過移除訂單（Create Removal Order）的情況，所以，該產(chǎn)品在2018年1月1日之前被限制不能再創(chuàng)建新的FBA發(fā)貨計(jì)劃。

這也是夠鬧心的了，這在很大程度上意味著辛辛苦苦等和盼了大半年的旺季，將被正好錯(cuò)過了。如果該產(chǎn)品銷量不好，心里還可以找到些許平衡，但如果這條產(chǎn)品正好是主推的爆款，已經(jīng)打造出了好的Listing表現(xiàn)，積累了很多的Review，錯(cuò)過旺季就等于自廢武功，那種酸爽恐怕只有親歷的賣家自己知道。

所以在此需要提醒賣家，在旺季這段時(shí)間，無論什么原因，不要隨意的移除某個(gè)產(chǎn)品的庫存，尤其對(duì)于某些習(xí)慣性的為了節(jié)省發(fā)貨成本而以移除訂單（Create Removal Order）來代替多渠道發(fā)貨訂單（Create Fulfilment Order）的賣家，一定不要因小失大，最終只會(huì)得不償失。

FBA發(fā)貨的第三個(gè)坑是產(chǎn)品標(biāo)簽。旺季來了，每個(gè)賣家的發(fā)貨都多起來，如果人手不夠且沒有標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程，很容易出現(xiàn)貼錯(cuò)標(biāo)簽的情況，而亞馬遜FBA倉在訂單分發(fā)時(shí)是完全按照產(chǎn)品標(biāo)簽來掃描發(fā)貨的，一旦賣家貼錯(cuò)產(chǎn)品標(biāo)簽，最后的結(jié)果必然是批量發(fā)錯(cuò)貨物，而當(dāng)你意識(shí)到時(shí)，貨物已經(jīng)到了客戶手中，面臨的將是退款、糾紛和差評(píng)。

大森林全球物流：最早進(jìn)入FBA頭程的物流公司，服務(wù)范圍涉及海運(yùn)、快遞、空運(yùn)、小包、海外倉等，時(shí)效、安全有保障，美國(guó)、澳大利亞、歐洲等航線有明顯優(yōu)勢(shì)；由于我們公司進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)間比較早，因此積累了較多的客戶群體和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)；目前我們已經(jīng)慢慢形成了有著FBA全航線服務(wù)的拼箱公司；由于發(fā)貨量很大，被行業(yè)戲稱“FBA第一莊