貨已經(jīng)送進亞馬遜倉庫好久了,有的顯示入庫,有的完全沒有入庫消息,貨難道就這樣莫名其妙消失了嗎?
遇到這種狀況不僅賣家滿心都是淚,物流商也是百口難辨。
我們來看市場上的真實發(fā)生的案例:
2021年有一票發(fā)往美西亞馬遜倉庫的貨物,10月16日物流消息顯示派送成功,但等了快2個月依然查詢不到任何上架信息,而且亞馬遜后臺狀態(tài)顯示“已于90天后關(guān)閉”。 此時賣家心急如焚,懷疑物流公司虛假發(fā)貨!物流公司在提供卡車司機提貨單(BOL),亞馬遜簽收單(POD),亞馬遜預(yù)約號碼(ISA NO)后,賣家查詢后還是反饋亞馬遜倉庫沒有收到貨物,繼而向物流公司發(fā)起索賠。 正在雙方協(xié)商之際,亞馬遜后臺終于提醒貨物正在接收中,貨物已大部分入倉,只剩下1pcs還未上架,這下總算平息了這場風(fēng)波。 最后1pcs也于今年3月份上架了,歷時近5個月,后臺狀態(tài)終于顯示完全接收成功!
亞馬遜倉庫在疫情期間,簽收上架情況時快時慢,特別是碰到倉庫爆倉或者人手不足時,上架速度更是讓賣家無比抓狂。
而且早在2020年的時候亞馬遜就以各種形式發(fā)布過部分倉庫不提供紙質(zhì)簽收單的說明:
比如POD不蓋章、不簽字的亞馬遜倉庫有:ONT8、LGB8、LAX9 、SMF3、SCK1、SAT1、CLT2、BFI3、CMH2、FTWI等;
只簽字、不蓋章的POD的亞馬遜倉庫有:SBD3 GYR3等。
上圖為亞馬遜倉庫門口貼出不提供紙質(zhì)POD的公告
但如果我們貨物沒有上架找客服查詢時,對方還會向我們索要蓋章的簽收單,這個操作規(guī)則其實是相互矛盾的。當(dāng)碰到這種情況時,賣家則需要向亞馬遜說明情況,并讓客服聯(lián)系這些倉庫核實。
2021年初時市場上有一票貨發(fā)往美國,3月份送達亞馬遜倉庫,但亞馬遜后臺一直顯示接收異常,未收到貨物。 在咨詢亞馬遜客服時,客服要求賣家出示紙質(zhì)并蓋章的POD, 但簽收的時候倉庫并沒有提供紙質(zhì)POD,導(dǎo)致賣家對物流公司發(fā)生質(zhì)疑,隨即向物流公司發(fā)起索賠。 但不久后賣家在后臺接到入倉提醒,誤會才得以化解。
在這里我們也整理了幾個關(guān)于延時入倉的常見問題:
1.貨物入倉后,暫時沒有上架不表示亞馬遜沒有收到貨物。賣家要留意后臺上架情況,若在派送后3個月內(nèi)沒有上架的話及時跟物流公司聯(lián)系,可及時向亞馬遜提出查詢或索賠處理。
2.入倉后貨物如果沒有上架,倉庫也沒有提供紙質(zhì)POD,但在查詢時亞馬遜還找您索取蓋章的簽收單,這時需要您向亞馬遜解釋說明倉庫不提供紙質(zhì)簽收單的情況,并讓客服核實。
3. 市場上大部分物流公司為了給客戶快速派送,會將相同地址的貨物一起派送,并會在貨物到港之前就提前預(yù)約,但預(yù)約的時候不能保證所有的FBA ID都能約得上,當(dāng)部分ID不在預(yù)約號里面的時候,仍然可以將這些貨物和那些已經(jīng)預(yù)約的貨物一起派送(俗稱“套約”)。當(dāng)然“套約”插隊貨物也會帶上原本的FBA ID證明,在這種情況下,如果賣家提供的FBAID過期或者無效時,大概率就會出現(xiàn)貨物不上架的情況。
4.當(dāng)海外倉選擇亞馬遜合作UPS自提的情況下,在旺季UPS就會出現(xiàn)許多未掃描的情況,但不掃描不代表未遞送。由于自提是亞馬遜合作UPS的打單賬號,第三方倉庫無權(quán)開CASE,所以這個情況下如果發(fā)生派送后貨物不上架的現(xiàn)象,賣家需向亞馬遜客服反饋并處理。
5. 當(dāng)然市場上也存在部分非合規(guī)操作貨代公司,利用上架時間有延時這一情況,以低于常規(guī)市場運價收貨,約定好快船運輸?shù)珜嶋H上卻用普船或者部分普船的方式來賺取差價。
在這里溫馨提醒賣家,在選擇物流公司的時候盡量選擇有品牌的或者行業(yè)內(nèi)有口碑的公司,以保障運輸質(zhì)量跟貨物安全。
BA頭程運輸?shù)逆湕l長,中間涉及環(huán)節(jié)又多,而且有時效率和規(guī)范又是互相矛盾的。比起電商平臺倉庫每天要處理成千上萬的貨件上架,在發(fā)生上架延遲的情況下,往往我們會主觀認為是物流公司的責(zé)任。
在此需要您多一分的耐心,多一分的理解,我們一起攜手解決這個問題。
如果您信任大森林的貨物操作方法,選擇與大森林合作,一旦發(fā)生貨物3個月后還不上架情況,我司會積極配合您尋找貨物!