貨物由于質量安全問題，需要被目的國海關退運。這個在跨境電商物流并不罕見

周一，我們卻被一位遇到此事件的電商客戶突然造訪，導致公司正常的上班秩序受到干擾。

事情的經(jīng)過：大森林接手某電商客戶委托出運一票英國FBA貨物，貨物品名為燈具。

用客戶VAT進口，大森林安排英國監(jiān)管倉分票清關

貨物入境英國海關時，海關對此票貨物進行查驗，并實行抽樣檢測，結果為該批產(chǎn)品質量問題需要退運。

由于英國監(jiān)管倉倉儲昂貴，大森林在拿到海關通知書后以最快的時間告知客戶可能會產(chǎn)生的額外費用，并希望其盡快決定貨物去向

然而，該客戶一直堅決需要大森林為此事承擔責任，經(jīng)過雙方多次溝通，最后大森林考慮到電商不易，貨物不管是退運還是銷毀，客戶都是最大的損失方，于是決定給客戶彌補USD500的損失

不想該電商一直無理要求，周一下午突然到訪后，大森林安排人員接待，溝通。并表明自己愿意和客戶一起承擔損失的態(tài)度，只是公司堅決表明，此事為海關政策，由于產(chǎn)品質量愿意要退運客戶需要對其承擔風險

可該電商聲稱：“接了我的貨，你們就要承接這票貨的風險”

跨境電商物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流一個很大的特點就是風險巨大，由于要了解國外海關政策，讓貨物順利清關，在出貨前電商物流和客戶就要進行多次深入溝通。在合規(guī)方面，我們從倉庫接貨，查驗，認證需求到發(fā)給客戶的各種溫馨提示，都一步步告知客戶要嚴格按照國外海關規(guī)定，以免造成清關延誤

我們很坦誠的告訴這位電商：“接了您的貨，我們并不是沒有風險的，比如貨物被海關沒收，客戶棄貨，我們無論如何都要付清所有國外產(chǎn)生的費用，并且，如果發(fā)生這樣的事情，我們還會損失您這位客戶，有些不明情況的客戶還會向市場傳播我們的服務和實力多么不如意等等”

我們還告知客戶，站在公司的觀點，我們對產(chǎn)品質量不承擔責任，如果客戶的確認為我司有責任，可找法律途徑處理。在我司收貨之前，各種注意事項都有和客戶溝通，并且在倉庫驗貨時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品沒貼made in china建議客戶補貼，但客戶反問：“為什么你們不檢測質量”

不管我們怎么溝通，客戶的兩名人員卻絲毫不予理會，最后告知，如果今天不給到滿意的答復，那今天就不走了

于是，等大森林最后一名辦公人員要離開辦公室時，這兩名客戶還在接待室自顧磕著瓜子，無奈何，大森林只能報警處理，并做出取消給該客戶彌補USD500的決定

深夜的辦公室，留在接待室桌面的，是客戶留下的瓜子殼垃圾，還有大森林人的一聲嘆息。

跨境電商物流發(fā)展至今，可以說經(jīng)歷了各種風風雨雨，海關退運沒收事件再正常不過，我們自喻為自己是踩坑最多也是經(jīng)驗最豐富的FBA物流公司之一，所以在物流的每個環(huán)節(jié)都設置了抗風險措施。但是遇到這種無理取鬧的客戶，我們只能表示惋惜

如果該客戶明白貨物能被退運而不是銷毀已經(jīng)是非常不錯的結果，并且，此次貨物數(shù)量并不多，也可以剛好用這次事件來對貨物進行整改，避免后續(xù)大批量出貨面臨更大的損失。

為難物流公司，拉人下水，同歸于盡不是解決事情的辦法，那些發(fā)展長期的跨境電商，哪些不是遇到各種挫折才走向更好的?

作為物流公司，如果客戶都帶著這種蠻橫的態(tài)度對待突然事件，只能無奈的表示，我們離一個健康的物流環(huán)境還太遠。就在同天，行業(yè)上瘋傳一封物流公司法人代表的借款書，該公司由于長期借貸，利潤微薄再加上包稅貨物被扣，已經(jīng)無力支付國外清關費用，貨物延誤，找客戶借款。

這樣的貨代下場，難道是跨境電商想看到的嗎？ 

 這里再次附上歐洲出口注意事項，請各位電商客戶予以重視。

新年享優(yōu)惠

標簽：FBA物流,深圳FBA