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尊敬的讀者：
1.1我們深知只有堅(jiān)實(shí)的物流基礎(chǔ)配套設(shè)施，才能保證物流鏈條的穩(wěn)定性和可控性。在這13年期間，我們逐步搭建起自營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)體系和運(yùn)營(yíng)體系，國(guó)內(nèi)從深圳、廣州到中山、廈門(mén)、寧波、上海、青島、天津、成都等地的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)很好地完成國(guó)內(nèi)端貨物的攬收與集運(yùn)。并在海外端，隨著美國(guó)美西、美東、加拿大、英國(guó)、法國(guó)自建海外倉(cāng)，并在歷經(jīng)數(shù)年的周折，于2023年終在德國(guó)的北威州搭建了倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和租賃空間更大的倉(cāng)庫(kù)，為跨境電商提供可靠又穩(wěn)定的歐洲中轉(zhuǎn)服務(wù)。
1.2除了市場(chǎng)主流的跨境物流渠道，我們也致力于鉆研偏門(mén)“產(chǎn)品”：相較于歐洲其他國(guó)家，法國(guó)的電商市場(chǎng)總是有那么點(diǎn)讓人不太滿(mǎn)意。法國(guó)的電商物流渠道少之又少，鑒于此，我們一直開(kāi)發(fā)和鉆研法國(guó)直發(fā)遞延渠道，讓客戶(hù)發(fā)到法國(guó)的貨可以以最快路線(xiàn)，最低的成本抵達(dá)法國(guó)，減少中間物流成本。此外，墨西哥航線(xiàn)一直以來(lái)清關(guān)障礙重重，我們自研了第三國(guó)中轉(zhuǎn)墨西哥路線(xiàn)，提高貨物的中轉(zhuǎn)速度，有效降低當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的查驗(yàn)率。
1.3在深受2022年底“遠(yuǎn)倉(cāng)近送”的創(chuàng)傷后，我們開(kāi)始自營(yíng)美國(guó)后端的卡車(chē)派送，從購(gòu)置卡車(chē)，申請(qǐng)資質(zhì)，到開(kāi)發(fā)卡派系統(tǒng)，在美國(guó)路線(xiàn)逐漸實(shí)行全鏈條自營(yíng)，從而減少貨物中轉(zhuǎn)途中不可控因素給客戶(hù)造成延誤以及杜絕其他不可控風(fēng)險(xiǎn)。
2.1 通過(guò)調(diào)整內(nèi)部組織，作業(yè)流程模式和對(duì)每個(gè)工作崗位建立達(dá)標(biāo)要求，對(duì)外聽(tīng)取客戶(hù)心聲，我們不斷努力優(yōu)化客戶(hù)服務(wù)，力求做到客戶(hù)滿(mǎn)意。
2.2 我們深知只有提高了從意識(shí)和態(tài)度上重視客戶(hù)的訴求，才能從行動(dòng)去做出改變，去真正地優(yōu)化我們的服務(wù)。2023年，我們通過(guò)內(nèi)部客戶(hù)服務(wù)培訓(xùn)，完善客戶(hù)端系統(tǒng)界面等措施，管理人員除了深入業(yè)務(wù)場(chǎng)景解決客戶(hù)問(wèn)題，也逐漸走出去傾聽(tīng)客戶(hù)心聲 ，逐步提高客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量，減少客戶(hù)投訴。
3.1 美加線(xiàn)一直是我們的優(yōu)勢(shì)和主打產(chǎn)品，我們努力從美加大眾化的產(chǎn)品去尋找還待開(kāi)發(fā)的路線(xiàn)，針對(duì)由于玩具產(chǎn)品、兒童產(chǎn)品、嬰幼兒產(chǎn)品在美國(guó)海關(guān)的嚴(yán)厲監(jiān)管，推出CPSC專(zhuān)線(xiàn)。CPSC專(zhuān)線(xiàn)產(chǎn)品是通過(guò)嚴(yán)查商品質(zhì)量，貨物單證，單票清關(guān)來(lái)提高貨物通關(guān)率，為品牌玩具母嬰用品出海，保駕護(hù)航！
3.2 響應(yīng)亞馬遜政策號(hào)召，積極推廣美東路線(xiàn)，通過(guò)更快更經(jīng)濟(jì)的“美東經(jīng)濟(jì)卡派”將FBA頭程貨物送到美國(guó)東部地區(qū)，從而節(jié)約客戶(hù)后端的FBA配送費(fèi)用。同時(shí)，由于更多的客戶(hù)選擇發(fā)往美東，減少了亞馬遜倉(cāng)轉(zhuǎn)倉(cāng)及分倉(cāng)的壓力，為平臺(tái)排憂(yōu)解難。
3.3 針對(duì)日本跨境合規(guī)化要求，我們推出以ACP+JCT方式清關(guān)物流產(chǎn)品，至此日本線(xiàn)不再懼怕因?yàn)椴缓弦?guī)申報(bào)而產(chǎn)生的延誤情況。
3.4 作為亞馬遜SPN物流服務(wù)商，我們不斷通過(guò)海外倉(cāng)現(xiàn)有資源，為客戶(hù)提供退貨、換標(biāo)等增值服務(wù)，迄今為止，我們已經(jīng)成功為歐洲，北美，日本地區(qū)的賣(mài)家提供了便利的退貨渠道。
3.5 為降低客戶(hù)的資金損失，2023年大森林推出中美逆向物流，將客戶(hù)在美國(guó)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е虏荒茕N(xiāo)售的貨物集中退回至國(guó)內(nèi)，讓客戶(hù)能失而復(fù)得，對(duì)貨物進(jìn)行再利用，讓貨物“終有所值”。
3.6 除了不斷出新，我們還在原有從0到1開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品渠道上不斷優(yōu)化，從時(shí)效達(dá)標(biāo)率，延誤率，錯(cuò)誤率上把控“產(chǎn)品”質(zhì)量，以便保持一直以來(lái)大森林多渠道多方案的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
4.1 在原有的FBA 2.0系統(tǒng)上不斷更新和迭代，我們的系統(tǒng)得到了越來(lái)越多客戶(hù)的認(rèn)可，系統(tǒng)是我們和客戶(hù)交流與信用的紐帶，我們旨在開(kāi)發(fā)一套讓客戶(hù)覺(jué)得輕松、好用并且功能符合要求的系統(tǒng)，以便客戶(hù)能更方便管控自己的貨物，提高客戶(hù)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
4.2 從0開(kāi)始自研海外倉(cāng)管理系統(tǒng)并積極投入使用，不僅再次提高了我們的中轉(zhuǎn)服務(wù)，同時(shí)將以往我們不敢想象的一件代發(fā)業(yè)務(wù)也應(yīng)用在系統(tǒng)上，大大提高了客戶(hù)和同事們的信心。
5.1 我們愛(ài)惜自己的羽毛，重視公司的口碑和形象，專(zhuān)注做好客戶(hù)服務(wù)，關(guān)注客戶(hù)成長(zhǎng)。所以一直以來(lái)，我們沒(méi)有給客戶(hù)營(yíng)造一個(gè)非黑即白的物流企業(yè)形象，而是在盡可能的情況下，給客戶(hù)展現(xiàn)一個(gè)真實(shí)的物流企業(yè)。
5.2 在市場(chǎng)生態(tài)關(guān)系方面，大森林物流從原來(lái)的一直被模仿，被研究到如今我們需要拼盡全力才能和各大同仁齊頭并進(jìn)，這也更加激勵(lì)我們不斷自我革新，我們期待與物流同仁及生態(tài)上下游有著更友好的合作和交流，共同推進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步。
發(fā)展13年的跨境電商浪潮仍然在往前推進(jìn)，退去的是粗放和躺贏的潮水。成長(zhǎng)了13年的大森林物流，深知這13年的經(jīng)驗(yàn)和閱歷還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠應(yīng)對(duì)時(shí)代變革下的巨浪，我們需繼續(xù)奮勇前行，不斷鉆研，敢于接受挑戰(zhàn)，做客戶(hù)心目中首選的物流服務(wù)商，做行業(yè)的佼佼者。
期待下一年的8.16，大森林物流與您不見(jiàn)不散！
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