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[常見問題]海運(yùn)整柜有重量限制嗎？[ 2025-03-12 16:28 ]

　　在選擇國際海運(yùn)整柜運(yùn)輸中，可能大多數(shù)賣家都對于整柜的尺寸比較了解，但是集裝箱也是有貨物重量限制的哦!下面跟大森林一起來了解了解有關(guān)海運(yùn)整柜不同尺寸的限重要求吧。一、集裝箱規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)載重區(qū)間　　20英尺普柜(20GP)　　空箱自重：2.2-2.4噸　　最大載重：21.6-28.3噸(不同船公司標(biāo)準(zhǔn))　　常見誤區(qū)：部分貨主誤認(rèn)總重=貨物凈重，未計(jì)算托盤/木箱包裝重量(約占毛重12%-18%)　　40英尺普柜(40GP)　　空箱自重：3.7-4.2噸　　最大載重：26.5-26.8噸(受限于車架承重與港口地磅限制)　

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[常見問題]發(fā)FBA頭程海運(yùn)時(shí)常說的拼箱和整柜是什么意思？[ 2025-03-12 15:38 ]

跨境賣家發(fā)亞馬遜FBA倉時(shí)，常被貨代所說的拼箱、整柜所搞混，有可能花費(fèi)不必要的運(yùn)輸費(fèi)用，其實(shí)拼箱(LCL)與整柜(FCL)是頭程海運(yùn)的兩種基礎(chǔ)運(yùn)輸方案。接下來跟隨大森林一起來了解一下吧!一、基礎(chǔ)定義　　拼箱(LCL)：多個(gè)賣家貨物共享集裝箱空間，按實(shí)際占用體積(CBM)計(jì)費(fèi)。單批貨物≤15CBM時(shí)，拼箱單位成本比整柜低22%-35%?！　≌?FCL)：獨(dú)占使用20/40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。20尺柜載貨量約26-28CBM，40尺柜約56-58CBM。貨量超過18CBM時(shí)，整柜單位運(yùn)費(fèi)更具性價(jià)比。二、費(fèi)用構(gòu)成

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[常見問題]跨境賣家為什么都選擇美森、以星等快船出貨[ 2025-03-11 15:22 ]

　　在出海運(yùn)輸船公司選擇上，美森(Matson)、以星(ZIM)等快船品牌成為多數(shù)跨境賣家的固定選擇。對比傳統(tǒng)海運(yùn)，快船模式在時(shí)效、穩(wěn)定性及綜合成本層面構(gòu)建了不同優(yōu)勢。大森林將通過本文為大家介紹為什么美森、以星在商家的知名度高于其他船只。　　優(yōu)勢一：極致時(shí)效壓縮庫存周期　　美森CLX航線從寧波至長灘港僅需11-12天，對比普通海運(yùn)的25-35天，運(yùn)輸周期縮短60%以上。以星ZEX航線針對亞馬遜FBA倉推出“保艙保柜”服務(wù)，到港后48小時(shí)內(nèi)完成卸貨。時(shí)效優(yōu)勢直接降低賣家?guī)齑鎵毫Γ绕鋵竟?jié)性商

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[常見問題]FBA空運(yùn)對比FBA海運(yùn)有哪些優(yōu)勢？[ 2025-03-10 16:53 ]

對于亞馬遜賣家而言，F(xiàn)BA物流方式的選擇直接影響著運(yùn)營成本和市場競爭力。在空運(yùn)與海運(yùn)兩大主流運(yùn)輸方式中，選擇空運(yùn)在時(shí)效上及周轉(zhuǎn)率上在一定程度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于海運(yùn)。下面跟隨大森林一起來了解一下FBA空運(yùn)相對于FBA海運(yùn)有哪些優(yōu)勢吧！一、時(shí)效性優(yōu)勢　　以深圳發(fā)往美國洛杉磯的貨件為例，F(xiàn)BA空運(yùn)全程僅需5-7個(gè)自然日即可完成入倉，而海運(yùn)則需要25-35天的運(yùn)輸周期。這種時(shí)效差距直接關(guān)系到產(chǎn)品的市場響應(yīng)速度：當(dāng)某款電子產(chǎn)品在Prime Day前突然爆單時(shí)，空運(yùn)可確保7天內(nèi)完成補(bǔ)貨，而海運(yùn)補(bǔ)貨可能導(dǎo)致錯(cuò)過整個(gè)銷售窗口期。

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[跨境百科]一文掌握FBA頭程物流運(yùn)輸方式及時(shí)效[ 2025-03-10 16:31 ]

　　FBA頭程物流是亞馬遜電商賣家進(jìn)行貨物發(fā)貨的首選，流涵蓋國內(nèi)提貨、國際運(yùn)輸、目的國清關(guān)、尾程入倉全鏈路環(huán)節(jié)，下面跟隨大森林一起來掌握FBA頭程物流運(yùn)輸方式及時(shí)效相關(guān)問題吧!主流運(yùn)輸方式及時(shí)效對比　　根據(jù)亞馬遜大賣家調(diào)研(2025年1月數(shù)據(jù)參考)，主要運(yùn)輸方式特點(diǎn)如下：　　1. 海運(yùn)　　-優(yōu)勢：成本最低(適合大件/低毛利商品)，美國海運(yùn)頭程可通過拼箱降低費(fèi)用;　　-時(shí)效：通常需25-40天(含清關(guān)及末端派送)，旺季可能因港口擁堵延長至50天。　　2. 空運(yùn)　　-優(yōu)勢：平衡成本與時(shí)效，適合中小件緊急補(bǔ)貨;　　時(shí)效：

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[跨境百科]義烏國際海運(yùn)貨代公司有哪些靠譜的？[ 2025-03-07 16:41 ]

義烏作為國內(nèi)主要從事電商行業(yè)的城市，同時(shí)也是出?？缇嘲l(fā)貨量在國內(nèi)占比極大的城市，擁有自有義烏國際陸港，對于在義烏跨境商家提供了便捷的出口方式。以下是大森林為大家整理的有關(guān)義烏國際貨代參考名單。大森林義烏倉庫歐美海運(yùn)專線　　大森林全球物流　　核心優(yōu)勢：美東東西自營海外倉,十大FBA頭程物流服務(wù)商　　數(shù)據(jù)支撐：洛杉磯港整柜清關(guān)時(shí)效穩(wěn)定在3天內(nèi)，甩柜率低于4%　　適用品類：非禁運(yùn)物品均可　　聯(lián)系方式：在線客服　　華迅國際供應(yīng)鏈　　核心優(yōu)勢：美西倉庫自營，提供15天免堆期　　數(shù)據(jù)支撐：洛杉磯港整柜清關(guān)時(shí)效穩(wěn)定在3天內(nèi)，

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[跨境百科]亞馬遜FBA頭程物流全解析：定義、流程與費(fèi)用優(yōu)化策略[ 2025-03-07 15:28 ]

亞馬遜FBA頭程物流指商品從賣家所在國運(yùn)輸至亞馬遜運(yùn)營中心的全鏈路環(huán)節(jié)，涵蓋國內(nèi)提貨、國際運(yùn)輸、目的國清關(guān)、尾程入倉等流程。作為跨境電商供應(yīng)鏈的核心模塊，其成本結(jié)構(gòu)及運(yùn)輸時(shí)效直接影響庫存周轉(zhuǎn)率與店鋪績效評分。FBA頭程物流全流程拆解　　1.運(yùn)輸方案選擇：根據(jù)商品重量、體積及銷售節(jié)奏匹配空運(yùn)(5-10天)、海運(yùn)(25-40天)或快遞(3-7天)。電子產(chǎn)品類多采用空運(yùn)避免庫存積壓，家具類大件常選海運(yùn)降低單件成本?！　?.報(bào)關(guān)清關(guān)操作：需準(zhǔn)備商業(yè)發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)品合規(guī)認(rèn)證文件(如FDA、FCC)。專業(yè)物流服務(wù)商可代付

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[跨境百科]一文教你搞定滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期、免堆期的意思！[ 2025-03-07 14:35 ]

在國際物流和海運(yùn)運(yùn)輸中，滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是常見的費(fèi)用和時(shí)間規(guī)定，對貨物清關(guān)、倉儲以及整體物流費(fèi)用都決定著跨境商家對于出海貨物出海成本的計(jì)算。下面就跟隨大森林物流一起來了解一下滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期分別是什么吧！1. 滯箱費(fèi)（Demurrage）滯箱費(fèi)指集裝箱在港口超出免箱期仍未提取時(shí)，由承運(yùn)人（船公司）向收貨人或托運(yùn)人收取的費(fèi)用。費(fèi)用按天計(jì)算，通常隨超期時(shí)間增加而遞增。如何避免滯箱費(fèi)？及時(shí)辦理清關(guān)手續(xù)，加快提貨流程。提前確認(rèn)免箱期，合理安排物流計(jì)劃。與船公司或貨代協(xié)商延長免箱期，減少額外支出。

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[跨境百科]頭程海運(yùn)是什么意思?大森林物流值得頭程海運(yùn)服務(wù)商首選嗎?[ 2025-03-05 16:11 ]

　　頭程海運(yùn)指貨物從生產(chǎn)國運(yùn)輸至目標(biāo)市場所在國的首段國際物流流程，涵蓋國內(nèi)集貨、出口報(bào)關(guān)、海上運(yùn)輸、目的港清關(guān)及尾程派送至倉庫的全鏈路環(huán)節(jié)?！　?. 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程　　國內(nèi)段：工廠提貨 → 國內(nèi)倉質(zhì)檢/貼標(biāo) → 運(yùn)輸至起運(yùn)港(如深圳鹽田港、上海洋山港)　　國際段：集裝箱訂艙 → 出口報(bào)關(guān) → 海運(yùn)(整柜FCL/拼箱LCL) → 目的港到港(如洛杉磯港、漢堡港)　　海外段：進(jìn)口清關(guān) → 繳納稅費(fèi) → 卡車/鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至海外倉或亞馬遜FBA倉　　2. 成

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[常見問題]合德船只怎么樣?發(fā)哪些航線?[ 2025-03-04 17:27 ]

　　合德海運(yùn)作為唐山港集團(tuán)旗下核心航運(yùn)企業(yè)，2025年運(yùn)營內(nèi)外貿(mào)集裝箱船50艘，總載重噸達(dá)116.84萬噸，全球運(yùn)力排名第26位。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋40多個(gè)國內(nèi)外港口，兼顧時(shí)效性與成本優(yōu)勢?！　∫?、船舶運(yùn)力與服務(wù)質(zhì)量　　1. 船隊(duì)規(guī)模　　載運(yùn)能力：7.54萬TEU集裝箱裝載量，支持20-40尺柜混裝，單船最大載重2.3萬噸?！　〈团渲茫?0艘8500TEU級船舶專用于美西航線，配備冷藏箱插頭與危險(xiǎn)品艙位?！　?. 數(shù)字化服務(wù)　　實(shí)時(shí)追蹤：官網(wǎng)與客戶端提供船舶定位、ETA(預(yù)計(jì)到港時(shí)間)誤差<6小時(shí)?！　‰娮犹釂?/dd>

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[跨境百科]IPI鐵路卡派是什么意思?IPI鐵路卡派大森林物流專線[ 2025-02-27 15:02 ]

　　IPI(Inland Point Intermodal)指跨境貨物通過鐵路運(yùn)輸至目的國港口后，轉(zhuǎn)由卡車派送至內(nèi)陸倉庫或亞馬遜FBA倉的聯(lián)運(yùn)模式。大森林物流專線聚焦中美國際鐵路運(yùn)輸，提供“中國美西鐵路+卡車派送”全鏈路服務(wù)，覆蓋芝加哥、達(dá)拉斯等內(nèi)陸核心城市。IPI鐵路卡派流程解析　　1. 頭程鐵路運(yùn)輸　　起運(yùn)港：　　中國主要鐵路站點(diǎn)(西安、重慶、鄭州)發(fā)運(yùn)，經(jīng)阿拉山口或霍爾果斯口岸出境。　　鐵路時(shí)效：　　西安至洛杉磯港鐵路運(yùn)輸約18-22天，比傳統(tǒng)海運(yùn)快10-15天?！　?. 美國清關(guān)

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[跨境百科]亞馬遜FBA物流中SPAN物流商有哪些?[ 2025-02-27 14:45 ]

　　SPAN(Supply Chain by Amazon Network)是亞馬遜官方認(rèn)證的跨境物流服務(wù)商聯(lián)盟，為FBA賣家提供頭程運(yùn)輸、清關(guān)、入倉等全鏈路服務(wù)。通過SPAN認(rèn)證的物流商需滿足以下核心條件：　　1. 資質(zhì)合規(guī)：具備NVOCC無船承運(yùn)資質(zhì)、IATA空運(yùn)資質(zhì)及目的國清關(guān)能力?！　?. 時(shí)效保障：海運(yùn)美線平均時(shí)效≤35天，空運(yùn)歐美線≤7天，準(zhǔn)時(shí)率達(dá)95%以上?！　?. 系統(tǒng)對接：支持API對接亞馬遜Seller Central，實(shí)時(shí)同步貨物軌跡與庫存數(shù)據(jù)。SPAN認(rèn)證物流商名單與服務(wù)對比

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