跨境賣家發(fā)亞馬遜FBA倉時(shí)，常被貨代所說的拼箱、整柜所搞混，有可能花費(fèi)不必要的運(yùn)輸費(fèi)用，其實(shí)拼箱(LCL)與整柜(FCL)是頭程海運(yùn)的兩種基礎(chǔ)運(yùn)輸方案。接下來跟隨大森林一起來了解一下吧!

一、基礎(chǔ)定義

　　拼箱(LCL)：多個(gè)賣家貨物共享集裝箱空間，按實(shí)際占用體積(CBM)計(jì)費(fèi)。單批貨物≤15CBM時(shí)，拼箱單位成本比整柜低22%-35%。

　　整柜(FCL)：獨(dú)占使用20/40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。20尺柜載貨量約26-28CBM，40尺柜約56-58CBM。貨量超過18CBM時(shí)，整柜單位運(yùn)費(fèi)更具性價(jià)比。

二、費(fèi)用構(gòu)成模型對(duì)比

　　拼箱成本結(jié)構(gòu)(參考價(jià)格，以實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn))

　　基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)：120/CBM(美西航線)

　　報(bào)關(guān)費(fèi)：$30/票(按批次收取)

　　拆柜費(fèi)：25/CBM(目的港倉庫分揀)

　　隱性成本：因拼箱貨物查驗(yàn)導(dǎo)致整柜延誤，平均增加7-10天倉儲(chǔ)費(fèi)

　　整柜成本結(jié)構(gòu)

　　基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)：4200/20GP(美西航線)

　　碼頭操作費(fèi)(THC)：150/柜

　　封條費(fèi)：$5/柜

　　成本優(yōu)勢(shì)：整柜清關(guān)效率比拼箱快3-5個(gè)工作日

三、運(yùn)輸時(shí)效與穩(wěn)定性差異

　　拼箱操作流程：集貨(3-7天)+海運(yùn)(15-25天)+拆柜分撥(2-4天)=全程22-36天

　　整柜操作流程：裝柜(1天)+海運(yùn)(14-20天)+整柜提貨(1天)=全程16-22天

　　穩(wěn)定性數(shù)據(jù)：整柜因單獨(dú)報(bào)關(guān)查驗(yàn)，運(yùn)輸時(shí)效波動(dòng)率≤8%;拼箱受其他貨主影響，延誤概率高出43%

四、亞馬遜入倉規(guī)則適配性

　　預(yù)約入庫效率

　　整柜運(yùn)輸可提前鎖定FBA倉預(yù)約時(shí)段，到港后48小時(shí)內(nèi)完成卸貨;拼箱貨物需等待倉庫分批接收，入庫周期相對(duì)會(huì)有延長(zhǎng)。

　　標(biāo)簽與包裝規(guī)范

　　整柜貨物支持工廠端完成FNSKU貼標(biāo)、箱嘜打印;拼箱貨物在目的港拆柜時(shí)易出現(xiàn)標(biāo)簽破損，需預(yù)留3%-5%的二次貼標(biāo)成本。

五、風(fēng)險(xiǎn)控制與容錯(cuò)機(jī)制

　　海關(guān)查驗(yàn)影響：拼箱單票貨物查驗(yàn)將滯留整柜所有商品，平均處理時(shí)長(zhǎng)8-15天;整柜查驗(yàn)僅影響本柜貨物，約70%案例可在3天內(nèi)放行

　　貨損責(zé)任劃分：整柜運(yùn)輸由承運(yùn)方承擔(dān)全程貨損責(zé)任;拼箱模式下不同賣家貨物擠壓損壞，責(zé)任認(rèn)定復(fù)雜化

　　旺季保艙能力：整柜可提前45天鎖定艙位，拼箱在Q4旺季面臨30%-50%的艙位溢價(jià)

選擇拼箱或整柜的核心決策指標(biāo)應(yīng)綜合貨量規(guī)模、SKU數(shù)量及資金周轉(zhuǎn)率：

　　新品測(cè)款階段(貨量<10CBM)：拼箱降低試錯(cuò)成本

　　成熟爆品補(bǔ)貨(貨量>18CBM)：整柜提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性

　　多SKU混合運(yùn)輸：優(yōu)先整柜避免拼箱混裝導(dǎo)致的標(biāo)簽混亂

　　以上就是有關(guān)發(fā)FBA頭程海運(yùn)時(shí)常說的拼箱和整柜是什么意思，針對(duì)拼箱還是整柜的具體費(fèi)用需要根據(jù)當(dāng)期時(shí)間、政治變化所影響，以上價(jià)格均為參考價(jià)格。對(duì)于有發(fā)貨需求的客戶可聯(lián)系大森林物流進(jìn)行發(fā)貨，除海運(yùn)外大森林還支持空運(yùn)專線、小包快遞、一件代發(fā)、海外倉等服務(wù)。