給國外寄送包裹或貨物通常采用海上運輸和航空運輸兩種運輸方式。相對于海上運輸，航空運輸以其快捷，簡單和方便獲得個人和公司的喜歡。但是，其價格遠高于海上運輸方式。航空運輸大至可以分為空運和快遞兩種。

　　對于經(jīng)常用空運或快遞寄送國外包裹或貨物的朋友，有時會空運或快遞費是怎么算心存不解。最近，由于工作關(guān)系，我經(jīng)常通過空運或快遞給國外客戶運寄樣品或緊急貨物，因為我想借此機會和大家分享一下空運或快遞公司的計算方法，供大家參考使用。歡迎指正哦!

　　空運是指我們直接與貨代聯(lián)系，貨代與航空公司聯(lián)系，航空運輸?shù)男问竭\送貨物。當然啦，如果出口金額超過5,000人民幣，必須正式報關(guān)，我們公司一般是由貨代來辦理來辦理。有的朋友也許奇怪，為什么我們不直接和航空公司聯(lián)系呢?這樣豈不能夠減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)省費用么?但是，貨物這么少，航空公司看不上，沒有這么多精力來和你糾結(jié)細節(jié)。

　　因此，我們通常不能與航空公司直接合作，簽訂合同。貨代就不同，像他們的貨運公司有很多客戶要走貨，所以可以直接和航空公司簽約，取得優(yōu)惠價格。有點這點扯遠了，呵呵!快遞一般由客戶直接致電或網(wǎng)上下單，要航空公司的工作人員上門取件。一般來講，快遞較之空運要貴很多，時間要短些。因此，一般很少看有公司用快遞運輸大量貨物的，大部分是用快遞寄送樣品。金額通常較少，一般有快遞公司來報關(guān)(正式報關(guān)或形式報關(guān))。

　　無論是空運還是快遞，運費在有些情況下按重量來算，在有些情況下按體積重，哪種運費高就按照那種算法來。體積重=箱子長X寬X高(CM)/6000(有的公司是5000)。把實際重量和體積重作為比較，哪個數(shù)字更大就按照哪個重量來計算運費。

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