最近兩個(gè)多月以來，跨境出口物流市場(chǎng)迎來了明顯的淡季行情。一些規(guī)模和體量比較大的公司近期成本壓力驟增。

整個(gè)市場(chǎng)貨量的大幅下滑，對(duì)于上游渠道莊家的影響是最大的。

美國FBA海派線路已經(jīng)賣出了400多塊/CBM的價(jià)格!

歐洲線路個(gè)別國家的專線類小包已經(jīng)去到了20多塊/KG!

降價(jià)幅度高達(dá)50%，直接逼近成本。

一、清關(guān)合規(guī)調(diào)整

歐洲的稅務(wù)問題從去年年底發(fā)酵至今，呈現(xiàn)出了愈發(fā)嚴(yán)苛之態(tài)勢(shì)。電商平臺(tái)迫于境外政府稅務(wù)部門的壓力，開始強(qiáng)制要求賣家提交稅號(hào)和如實(shí)報(bào)稅。

繼英國、德國嚴(yán)查電商稅收問題之后，歐洲其它國家勢(shì)必會(huì)跟進(jìn)?？缇畴娚痰囊靶U生長過程中的稅收紅利正在消退。

美國海關(guān)近期也逐漸加大了從中國出口至美國的電商貨物的查驗(yàn)力度。中國賣家的低申報(bào)問題，成為了海關(guān)查驗(yàn)的重點(diǎn)對(duì)象，連快遞過去的包裹也未能幸免。

在選擇貨代的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，美國是否具有FMC備案、國外清關(guān)公司是否在運(yùn)營、清關(guān)是否合規(guī)、提單是否有備案。

二、比拼內(nèi)功的時(shí)候到了

無論是電商平臺(tái)對(duì)于運(yùn)營合規(guī)整治力度大的加大，抑或是境外稅務(wù)合規(guī)的大勢(shì)所趨，問題的核心依然是“合規(guī)”二字。

2018年整個(gè)跨境市場(chǎng)的行情將會(huì)圍繞“合規(guī)”二字展開!

依靠刷單跟賣賺快錢的模式在漸行漸遠(yuǎn)，依靠逃稅漏稅攫取暴利的時(shí)代一去不返。

企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)從粗糙的價(jià)格和規(guī)模比拼，轉(zhuǎn)向精細(xì)化的運(yùn)營和管理的較量。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的深層轉(zhuǎn)變, 所體現(xiàn)出的是產(chǎn)品品牌和經(jīng)營管理的凸顯。

當(dāng)每個(gè)電商平臺(tái)發(fā)展到一定的程度，合規(guī)是一個(gè)必經(jīng)的過程。任何一個(gè)行業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模，也必須明確規(guī)則方可利于長遠(yuǎn)發(fā)展。

跨境電商行業(yè)這幾年風(fēng)生水起的背后，所積累的一系列歷史遺留隱患在2018年集中爆發(fā)，這對(duì)于電商賣家和周邊服務(wù)商都是一個(gè)洗牌的過程。

占據(jù)整個(gè)跨境電商交易成本30%左右的物流環(huán)節(jié)，是眾多周邊服務(wù)商群體中占比最為龐大的一個(gè)群體，市面上大大小小跨境物流企業(yè)數(shù)千家。

過去5年左右的行業(yè)紅利讓許多跨境物流企業(yè)做大了體量和規(guī)模的同時(shí)，內(nèi)部管理和人才梯隊(duì)建設(shè)是沒有及時(shí)跟上的。

短期內(nèi)的拼刺刀式的價(jià)格戰(zhàn)只能解決當(dāng)下缺貨的燃眉之急。對(duì)于部分資金鏈緊張的企業(yè)來說，淡季無疑是加速了整個(gè)行業(yè)的洗牌過程。

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