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旺季到來的日本電商市場,大森林FBA物流助你揚帆護(hù)航

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2016-10-10 10:04【

做亞馬遜的賣家都知道日本是個不可忽視的市場,其龐大的消費人群和不可小覷的消費能力,一直是跨境電商賣家希望大力發(fā)展的樂土。而做亞馬遜自然少不了FBA的使用。不過使用FBA也有很多的講究,并非簡單將貨發(fā)送過去就萬事大吉。時有賣家表示,因未重視好前期的貼標(biāo)工作,常常導(dǎo)致退倉,四處拜托才百般困難地再把貨物送入FBA倉庫。正值旺季來襲,為了避免更多的賣家因此遭受不必要的損失,雨果網(wǎng)特別請教了專注于日本物流,尤其是精于日本亞馬遜FBA頭程的大森林國際,希望向其取取經(jīng)。

二次貼標(biāo)入庫不再困擾,一件代發(fā)直達(dá)日本

為何會有FBA退倉情況的發(fā)生呢?雨果網(wǎng)就此咨詢了大森林國際。大森林國際負(fù)責(zé)人森哥告訴雨果網(wǎng),不少賣家在備貨時就未能做好貼標(biāo)工作,在FBA入倉的過程中,一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽刮花或者模糊不清的情況,或者紙箱破損,以及SKU對不上號等情況都會被退倉處理。如果賣家在日本沒有朋友或者自有海外倉的情況下,貨物將進(jìn)退兩難處境十分尷尬。當(dāng)然,違禁品的退倉是無法做再次入倉處理的。

為了解決賣家的困擾,大森林國際結(jié)合其物流及海外倉優(yōu)勢,在日本開辟了一項增值服務(wù):幫助賣家進(jìn)行二次打包貼標(biāo),再次入庫亞馬遜FBA倉。據(jù)了解,遇到退倉情況的產(chǎn)品,大森林國際會結(jié)合賣家要求和標(biāo)簽實際情況進(jìn)行重新貼標(biāo),再次安排入倉。同時,昊宏就貼標(biāo)事宜建議賣家,打印標(biāo)簽應(yīng)采用激光噴印,而不要使用石墨噴印的打印機(jī)。另外,也建議使用專門的打印紙。

除此之外,針對發(fā)力日本電商市場的中國賣家,大森林國際也推出的“一件代發(fā)”服務(wù),可以實現(xiàn)兩到三天從國內(nèi)直接派送到日本。該服務(wù)大森林國際稱為網(wǎng)購快遞(網(wǎng)購直郵),優(yōu)點一是沒有關(guān)稅,全程不經(jīng)過任何倉庫。另一個優(yōu)點是,使用這一網(wǎng)購直郵服務(wù),日本的買家并不會看到任何產(chǎn)品從中國發(fā)貨的跡象,而買家所收到的跟蹤編號將是日本派送物流企業(yè)所提供的編號。森哥指出,“日本人更加信任日本的物流企業(yè)。大森林國際收到貨后,在清關(guān)順利的情況下,第二天就可以抵達(dá)日本物流企業(yè)手中,而日本國內(nèi)的派送一般一天就可以完成了。”

專注于日本物流,做精做專做強(qiáng)

眾所周知,中國和日本相毗鄰,物流的時效不像到歐美國家那么漫長。但專注于中國到日本的物流企業(yè)并不多,而能在日本亞馬遜FBA頭程中做好的企業(yè)也十分有限。據(jù)大森林國際介紹,現(xiàn)如今做亞馬遜FBA頭程的物流運輸,需要企業(yè)“既當(dāng)?shù)之?dāng)媽。”因為他們不僅僅需要承擔(dān)物流的運輸,同時也需要兼具日本進(jìn)口商的身份,所承擔(dān)的風(fēng)險比傳統(tǒng)物流商要多的多。

針對日本亞馬遜FBA頭程,大森林國際提供三種渠道:一、如果賣家貨物量較大,可以選擇通過海運運輸,一般需要15天的時間抵達(dá)日本,對于單個產(chǎn)品而言,物流成本是最低的;二、空加派,時效是5到7天,價格適中;三、快件SP(網(wǎng)購直郵)2到3天。據(jù)介紹,網(wǎng)購直郵不接受沖繩島的運送,因為沖繩島其實離中國大陸更近,通過日本寄送成本則會過高。一家企業(yè)一旦在愿意在某一領(lǐng)域深挖,立足于高的專業(yè)度和專注度,相信給其用戶帶來的服務(wù)也是與眾不同的。而與大森林國際的王總交流中,發(fā)現(xiàn)大森林國際正是這樣的一家企業(yè)。大森林國際現(xiàn)在所運營的業(yè)務(wù)范圍涵蓋貨重從0.5kg到幾噸的貨物,包含范圍廣,森哥表示,大森林國際正努力把中國到日本的物流做精做專做強(qiáng)。

如何加快通關(guān)?其實重點把握在賣家

加快清關(guān)一直都是賣家們期望的,其中更重要的還是需要賣家自身的配合。據(jù)大森林國際介紹,清關(guān)難點一是賣家所提供的數(shù)據(jù)、名稱不明確。比如,服裝類的具體名稱以及成分,像80%棉以及20%滌綸這樣的信息都需要進(jìn)行準(zhǔn)確說明。賣家所需向昊宏提供的是擁有準(zhǔn)確信息的形式發(fā)票,其中包括品名、數(shù)量、材質(zhì)等各項具體信息。

另一個清關(guān)難點在于大多數(shù)賣家都想通過低申報來少繳稅。要知道,日本海關(guān)對于產(chǎn)品并不是毫不知情的。據(jù)了解,日本海關(guān)的通關(guān)師也是有他們的參照標(biāo)準(zhǔn)的,比如,他們會到亞馬遜等電商網(wǎng)站上查詢產(chǎn)品的價格,并做出高低價格的對比進(jìn)行參考。森哥表示,賣家做B2B的情況下,產(chǎn)品價值報得更低一些海關(guān)是可以理解的,因為B2B存在多級分銷的情況。而現(xiàn)在跨境電商的賣家要盡可能在申報上降低的話,就必須提供證明。通常情況下,只要能提供相關(guān)證明,產(chǎn)品都能夠順利通關(guān)。據(jù)介紹,日本的海關(guān)需要看到證明有,比如阿里上的產(chǎn)品及價格截圖、或者買賣雙方的采購合同。

森哥談到,“有的賣家在申報的過程中,不采取提供證明的方式,而是在海關(guān)表示低申報后,多次提高價格再次申報,反而引起了海關(guān)的質(zhì)疑和反感。”

大森林國際表示,賣家希望節(jié)省成本,而進(jìn)行了過低的申報,同時又希望快速報關(guān)通關(guān)是相當(dāng)矛盾的。希望找到這中間的平衡點,這就需要賣家和物流公司有較好的磨合。否則長時間這么做,對雙方而言都是有害無益的。一旦因申報數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確出現(xiàn)情況,賣家和物流公司都會受到牽連,一方面,查驗成本提高,另一方面,通關(guān)時間也會更長。長此以往,甚至?xí)M(jìn)入海關(guān)的黑名單。

大森林物流公司專注于國外亞馬遜FBA頭程運輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉庫,無需海外注冊,您只需一個電話或一封郵件,我們都可為您把貨物安全運到亞馬遜倉庫,為您省去一切煩惱.

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