今日在貨代圈和跨境圈最為轟動(dòng)的事件莫過(guò)于比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)的物流暴雷事件。歐洲有關(guān)部門(mén)查扣了一批涉嫌逃稅的貨物，涉嫌逃稅的金額至少3.03億歐元（約合人民幣22.6億）。

而在此事件中，一批中國(guó)物流企業(yè)被指涉嫌利用相關(guān)條款設(shè)計(jì)欺詐行為。如果此事被查明，恐有不少貨代企業(yè)被波及。

歐洲正調(diào)查一起3.03億歐元的詐騙案

據(jù)外媒報(bào)道，歐洲檢察官辦公室正在對(duì)涉嫌增值稅欺詐的行為進(jìn)行大規(guī)模調(diào)查，比利時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二上午，歐洲公共貨運(yùn)機(jī)構(gòu)在烈日機(jī)場(chǎng)展開(kāi)了一系列突襲檢查行動(dòng)，對(duì)從事國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中國(guó)物流和商業(yè)公司展開(kāi)了搜查。調(diào)查人員估計(jì)涉案公司至少逃稅3.03億歐元，已有四人被捕，私人住宅也遭到搜查，有關(guān)車(chē)輛、銀行賬戶以及電腦設(shè)備也被沒(méi)收。這一重大司法行動(dòng)動(dòng)員了一百多名警察、海關(guān)官員和稅務(wù)官員。

行業(yè)大暴雷！歐洲大批貨物涉嫌逃稅被查扣

據(jù)雨果跨境了解，歐洲檢察官辦公室（EPPO）是歐盟設(shè)立的一個(gè)超國(guó)家的檢察機(jī)構(gòu)，于2021年6月1日正式開(kāi)始運(yùn)作，負(fù)責(zé)在其職權(quán)范圍內(nèi)調(diào)查與起訴影響歐盟財(cái)政利益的犯罪，包括欺詐、腐敗、洗錢(qián)和嚴(yán)重的跨境稅務(wù)欺詐等犯罪行為。

在外媒報(bào)道中，提及一個(gè)“CP42”的政策，該政策是針對(duì)進(jìn)口到歐盟且僅通過(guò)另一個(gè)成員國(guó)過(guò)境的貨物的增值稅免稅制度。一些中國(guó)企業(yè)涉嫌利用歐盟CP42規(guī)則中相關(guān)豁免條款，實(shí)施欺詐行為。

比利時(shí)法官懷疑，這些公司會(huì)利用位于法國(guó)、德國(guó)、匈牙利、意大利、波蘭和西班牙的幌子公司，使用虛假發(fā)票和偽造的運(yùn)輸文件。歐洲檢察官辦公室指出，貨物最終以全價(jià)銷(xiāo)售給最終消費(fèi)者，但增值稅金額不申報(bào)并由進(jìn)口商保留，使他們獲得了巨額利潤(rùn)。在2019年至2022年間造成了至少3.03億歐元的增值稅損失和6600萬(wàn)歐元關(guān)稅損失。

實(shí)際上，增值稅詐騙行為一直是歐盟有關(guān)機(jī)構(gòu)打擊的重點(diǎn)。今年3月初，歐洲檢察官辦公室（EPPO）發(fā)布了有關(guān)其2022年活動(dòng)的年度報(bào)告。2022年，EPPO開(kāi)展了1117項(xiàng)調(diào)查，其中16.5%與增值稅詐騙有關(guān)，此類(lèi)騙稅造成的損失約占估計(jì)的歐盟公共收入總損失（141億歐元）的47%。

報(bào)告稱(chēng)，其中的旋轉(zhuǎn)木馬式增值稅詐騙（VATcarouselfraud）是歐盟“最賺錢(qián)”的犯罪活動(dòng)。此外，報(bào)告指出，成員國(guó)之間在騙稅檢測(cè)領(lǐng)域存在重大差異。因此，EPPO表示必須改進(jìn)調(diào)查方和做法，以有效打擊跨境增值稅詐騙。去年12月，歐洲檢察官辦公室(EPPO)在盧森堡宣布，歐盟發(fā)現(xiàn)了價(jià)值約22億歐元的國(guó)際稅務(wù)欺詐行為，有600多人參與了這起“可能是歐盟有史以來(lái)查明的最大的增值稅欺詐案”。

中小貨代苦于合規(guī)成本過(guò)高

列日機(jī)場(chǎng)的物流暴雷事件發(fā)生后，貨代圈最為震驚，因?yàn)樯姘附痤~實(shí)在太高了。而隨著案件進(jìn)一步發(fā)展，波及的貨代企業(yè)數(shù)量可能不少。貨物一旦被扣，貨代要承擔(dān)的責(zé)任和損失將難以估計(jì)，貨代公司可能因此倒閉。

深圳一位貨代表示，據(jù)他了解，此次事件可能會(huì)拖累大量中小貨代，加劇行業(yè)內(nèi)卷。“才去年開(kāi)始，大批貨代倒下，不只是深圳，義烏、上海等地都存在，原因大致兩類(lèi)，第一，貨代長(zhǎng)期被賣(mài)家壓價(jià)格，壓賬期，導(dǎo)致資金鏈斷裂；第二，市場(chǎng)太卷，卷來(lái)卷去，就壓縮成本，前端后端都在壓縮利潤(rùn)，一旦出了事情，賠不起只能跑路。”在他的印象中，從業(yè)這么多年，這兩年是他所知貨代倒閉跑路事件最多的。

隨著疫情紅利結(jié)束，出口貨量有所減少，跨境物流服務(wù)商的紅利也隨之消失，在歐美嚴(yán)查稅務(wù)問(wèn)題的情況下，成本上漲，中小貨代企業(yè)的生存環(huán)境發(fā)生巨大變化。雨果跨境《2023年跨境電商行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，71%的貨代企業(yè)營(yíng)收在2022年沒(méi)有增長(zhǎng)，其中業(yè)績(jī)下滑的企業(yè)占比58%，下滑超過(guò)50%的占比16%。

歐洲市場(chǎng)的合規(guī)問(wèn)題較大，沒(méi)走幾票貨就碰到查驗(yàn)或各種原因延誤，有時(shí)是海關(guān)問(wèn)題，有時(shí)是客戶的產(chǎn)品認(rèn)證問(wèn)題。所以這幾年，他也減少了歐洲渠道的業(yè)務(wù)，主做北美市場(chǎng)，“有時(shí)賺的錢(qián)不夠賠，所以不去推歐洲的渠道，頂多有時(shí)候老客戶幫走一下。歐洲的稅率很高，合規(guī)成本不是一般的大。”

據(jù)了解，歐洲各國(guó)海關(guān)主要查貨物的申報(bào)信息、相關(guān)單證、相關(guān)資質(zhì)，產(chǎn)品是否符合歐盟準(zhǔn)入條件、標(biāo)簽等。其中，燈具類(lèi)、玩具類(lèi)、紡織品類(lèi)等高稅金產(chǎn)品的查驗(yàn)力度都比較大，很多賣(mài)家或服務(wù)商為了減少關(guān)稅和入關(guān)增值稅繳納，會(huì)鋌而走險(xiǎn)低申報(bào)。如若對(duì)此類(lèi)商品進(jìn)行低申報(bào)，會(huì)有很大概率被海關(guān)查驗(yàn)。

此前，有消息稱(chēng)，歐洲近一個(gè)月查驗(yàn)率明顯上漲。目前歐洲查驗(yàn)率上漲到10%-15%之間，并且查驗(yàn)平均等待時(shí)間2-3周。

對(duì)于今年的貨代市場(chǎng)，王巖認(rèn)為在外需疲軟的情況下，同行爭(zhēng)相低價(jià)攬貨，歐美市場(chǎng)的合規(guī)又不得不做，行業(yè)利潤(rùn)被壓的很低，“哪個(gè)賣(mài)家手上沒(méi)幾個(gè)貨代資源？今年只會(huì)更卷。”