我給2點(diǎn)建議：

首先，關(guān)于近期市面上有說：美國(guó)針對(duì)中國(guó)貨物清關(guān)需要所謂的“特殊文件”或“檢驗(yàn)檢疫證書”或“美國(guó)已經(jīng)私下把中國(guó)當(dāng)做了疫區(qū)”，暫時(shí)我個(gè)人表示不相信！疫情引發(fā)的關(guān)注主要還是人，并未有哪個(gè)國(guó)家明確說對(duì)中國(guó)的貨物增加準(zhǔn)入門檻，起碼截止到今天是沒有的！

所以第一條建議是：別輕信各種謠言，有問題找你的物流服務(wù)商或承運(yùn)人官方去精準(zhǔn)確認(rèn)，也別輕信某些所謂的內(nèi)部消息或小道消息，輕信此類消息通常也是為了占些便宜，我個(gè)人認(rèn)為作為物流行業(yè)的甲方，但凡能占點(diǎn)便宜的客戶，要么靠貨量，要么靠專業(yè)！

其次，航空運(yùn)力減少理論上要持續(xù)到4月底，也就意味著2-4月航空運(yùn)價(jià)都不會(huì)太低，如果你的工廠供貨給力，你對(duì)自己的銷售有信心，建議可以盡快用海運(yùn)多備些貨到本地倉(cāng)（我們管這個(gè)服務(wù)叫FBA中轉(zhuǎn)倉(cāng)），然后再分批次入FBA，以此來降低走空派的運(yùn)費(fèi)