作為全球最大電商零售平臺之一,亞馬遜的電商倉儲物流在業(yè)界首屈一指。10月8日,澎湃新聞記者參觀了亞馬遜位于昆山的運營中心,目睹了部分跨境海購包裹在上海完成通關(guān)運抵亞馬遜運營中心后進行快速處理的全過程。
目前,亞馬遜在全球擁有125個運營中心,能將貨物送往全球180多個國家和地區(qū)。亞馬遜在中國境內(nèi)擁有13個運營中心,成立于2011年的亞馬遜昆山運營中心是亞馬遜目前最大的運營中心之一,存儲品類涵蓋食品、百貨、圖書、服飾等,配送范圍輻射整個長三角區(qū)域。
1.隨機存儲
亞馬遜運營中心系統(tǒng)有一大特色就是在商品上架時采用“隨機存儲”,即存儲時打破品類之間的界限,按照一定的規(guī)則和商品尺寸將不同品類的商品隨機存放到同一個貨位上。在每個貨位的每件商品,都有一個專屬條碼,如GPS一般,系統(tǒng)可以精確記錄商品的位置,使所有商品各就其位。
上架的規(guī)則通俗來講,就是“前不擋后、大不壓小”,也就是說每個貨位里的商品,前面的貨不要擋到后面的貨,大貨不要壓小貨,便于員工揀貨時能夠一眼看到他要揀的貨在哪里。
這不僅提高了貨物上架的效率,還能最大限度地利用存儲空間。
2.大數(shù)據(jù)優(yōu)化揀貨路徑
在亞馬遜的運營中心,員工揀貨路徑通過后臺數(shù)據(jù)進行優(yōu)化。系統(tǒng)會為其推薦下一個要揀的貨在哪兒,確保員工永遠不走回頭路,而且其所走的路徑是最短的。通過這種智能運算推薦優(yōu)化路徑,員工可以減少至少60%的路程,以前一天可能要走18公里,但現(xiàn)在揀同樣多的商品只需要走6公里。
亞馬遜全球物流中國運營副總裁孫昱晴向澎湃新聞表示:“這個過程就可以看到隨機存儲和優(yōu)化揀貨是環(huán)環(huán)相扣的,在這個過程中,員工如果發(fā)現(xiàn)有任何數(shù)據(jù)的異常,或者到達了貨位,發(fā)現(xiàn)商品不在里面,只需要通過一個手持的終端,就可以進行非常及時的上報。我們后臺就可以觸發(fā)一個實時的盤點,馬上就可以有質(zhì)檢的人員隨時來盤點貨位,確保實際的庫存和數(shù)據(jù)進行實時的驗證,從而得到及時的糾錯,來確保整個庫存的精準程度。”
3.獨特分揀和發(fā)貨技術(shù)
員工站在分揀線的末端,可以非常高效地將前面包裝站發(fā)過來的包裹,通過“八爪魚”工作臺分配到各個路由。“八爪魚”工作臺上是滾珠式琉璃架,員工可以輕松地進行分揀作業(yè)。不同路由上的貨物之后被運送到垛口,等待發(fā)貨。
憑借亞馬遜的數(shù)據(jù)運算能力,訂單從揀貨到發(fā)貨整個處理流程完成僅需30分鐘。亞馬遜海外購訂單也是在完成清關(guān)后到達這里,僅需一個加貼中文面單的步驟,即可直接發(fā)貨,進入亞馬遜中國的運輸網(wǎng)絡(luò),進行最后一公里配送。
4.高度自動化
澎湃新聞記者在參觀時發(fā)現(xiàn),亞馬遜運營中心的自動化程度非常高,偌大的倉庫工人并不多,當被詢問從事揀貨工作的工人下一步要去哪里揀貨時,未看到系統(tǒng)提示的兩個工人竟答不上來。因為據(jù)亞馬遜內(nèi)部人員介紹,揀貨目的完全是由系統(tǒng)掌握的,亞馬遜智能系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)運算向工人發(fā)出指引,工人只需跟隨指示操作即可。
孫昱晴告訴澎湃新聞:“因為我們整個系統(tǒng)的智能化和管理的科學(xué)化,各個區(qū)域的員工可以非常有序地安排他們的工作。即便是在雙11以及后面任何的促銷季、高峰季,都很少看到有一堆人在一個區(qū)域。我們一定會科學(xué)地分配他的工作,確保整個的密度是科學(xué)的。”
亞馬遜的物流也讓其包裹從下單到配送的時間大大縮短,注冊亞馬遜Prime服務(wù)的中國會員的跨境海購包裹在82個城市都能于平均5到9個工作日送達。
在“雙11”、黑五等購物高峰來臨前,亞馬遜不僅借Prime的跨境免郵、快速配送吸引中國消費者,還通過對接亞馬遜英國,使亞馬遜海外購不僅支持美國直郵,而且支持英國直郵,擴充來自歐洲的上萬個國際知名品牌的過百萬商品。亞馬遜中國副總裁牛英華表示,亞馬遜Prime會員服務(wù)預(yù)計近期將涵蓋亞馬遜海外購中的部分英亞選品。
亞馬遜兼具直郵與保稅倉模式,當被問及跨境直郵相對保稅倉模式的優(yōu)勢時,牛英華向澎湃新聞表示:“跨境直郵的方式能夠確保的是海量正品”,且這“與運抵保稅倉只能集中在某一些熱款相比,消費者選擇品類范圍會更大”。不過,“保稅倉模式卻能為消費者提供與本地購物無差別的配送體驗。”