亞馬遜在物流上一直沒停止過突破。

1、涉足航運，可運中國貨到美國

1月28日，亞馬遜已開始涉足航運，通過海路將中國商家的貨物運往美國倉庫。而在此之前，這些工作均外包給全球各大運輸公司。這意味著多年來亞馬遜打造自家配送體系的努力取得最新進展。

而亞馬遜首席財務(wù)官Brian Olsavsky表示在過去一年里亞馬遜的物流體系擴大了30%，在2017年還會再新增27家物流中心。

2、在物流費上，今年也做了6大變更。

2月14日，亞馬遜官方表示，因倉儲、配送、運輸和客戶服務(wù)費用不斷變化，亞馬遜將對美國站的物流費用進行變更調(diào)整。而且大部分都將比以往高，2月22日將停止免費配送。屆時，其會根據(jù)商品尺寸分段收取相應(yīng)的費用。

3、布局歐洲，在波蘭將建第5大物流中心

2月21日，美國在線零售巨頭亞馬遜公司周一表示，將于今年在波蘭開設(shè)第五個物流中心，希望受益于波蘭相對較低的工資和接近德國大型市場的地緣優(yōu)勢。

這一決定增加了亞馬遜在歐盟最大的東部成員國開設(shè)共享服務(wù)和物流中心的趨勢，以利用當(dāng)?shù)仄湎鄬?shù)量較多以及技術(shù)嫻熟的勞動力。

4、亞馬遜送貨無人機Prime Air亮相

在SXSW大會上，亞馬遜正式公開展示了送貨無人機Prime Air，這也是亞馬遜首次對外公開展示該送貨無人機。

據(jù)悉，亞馬遜Prime Air無人機能運輸載重在2.5kg以內(nèi)的貨物，高度將控制在120米之下，其內(nèi)置的ASense and Avoid系統(tǒng)能夠自動躲避障礙。此外，Prime Air還支持高程度的自動化技術(shù)，能夠?qū)⒇浳锼屯?0英里外甚至更遠的距離。估計短時間內(nèi)無人機送貨很難大規(guī)模普及。

5、Amazon Logistics+服務(wù) 競爭指向美國三大物流公司

4月5日，亞馬遜在中國推出AmazonLogistics+的這項服務(wù)，最近數(shù)月得到大幅擴展，包括跨境空運、包裝、倉儲和清關(guān)等項目。

物流分析師指出，AmazonLogistics+將使UPS、聯(lián)邦快遞和DHL等物流公司面臨更大壓力，因為中國任何人，而非只有亞馬遜商家才可以使用亞馬遜的這項服務(wù)。

亞馬遜已經(jīng)建立起全球性零售帝國，并把物流作為其業(yè)務(wù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)之一。在亞馬遜去年營收中，每6美元就有1美元來自物流業(yè)務(wù)。亞馬遜向商家提供倉儲和送貨服務(wù)。

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